Domina el adelantamiento: la guía definitiva para hacerlo (casi) perfecto
¿Nervios al adelantar? Te enseñamos la maniobra paso a paso. Cuándo sí, cuándo no y cómo volver al carril con total seguridad. ¡Conduce mejor! Adelantamiento en carretera convencional
¡Muy buenas, futuros conductores! Soy vuestro profesor de educación vial y hoy vamos a analizar una imagen que nos da mucho juego. El usuario nos pide que la analicemos partiendo de la base de que el vehículo blanco está realizando un adelantamiento correcto.
¡Perfecto! Pues vamos a usar esta foto para explicar la primera fase de un adelantamiento seguro: la preparación o “toma de información”. Esta es, sin duda, la maniobra más delicada que haréis en carretera convencional, así que ¡ojos abiertos y a aprender!
La carretera nos da permiso, pero tú decides
Ahora miremos el entorno. La línea central es discontinua. Esto es una luz verde. La señalización nos permite, legalmente, invadir el carril contrario para adelantar.
Además, la visibilidad es excelente. Es de día, el cielo está despejado y estamos en un tramo recto o con una curva muy suave. No hay cambios de rasante ni obstáculos.
Pero recuerda: que la línea te deje, no significa que debas hacerlo. La decisión final es tuya, basándote en si tienes espacio, tiempo y potencia en el motor para hacerlo de forma segura y rápida.
Los tres tiempos del adelantamiento
Un adelantamiento de libro tiene tres fases. El coche blanco está en la primera:
1. Fase de valoración:
- Miro los retrovisores (para ver que nadie me adelante a mí).
- Me pego al eje central para “tomar información” (ver si viene alguien de frente).
- Compruebo la línea (discontinua) y las señales (que no haya un “prohibido adelantar”).
- Valoro la velocidad del coche de delante y la potencia del mío.
2. Fase de ejecución:
- Si todo está despejado, pongo el intermitente izquierdo.
- Acelero con decisión (incluso puedo reducir una marcha para tener más “fuerza”).
- Invado el carril contrario, dejando siempre una amplia separación lateral con el vehículo adelantado.
- La maniobra debe ser rápida, pero sin correr riesgos.
3. Fase de regreso:
- ¿Cuándo vuelvo? Cuando vea al coche adelantado completo en mi retrovisor INTERIOR.
- Pongo el intermitente derecho.
- Regreso a mi carril de forma suave y progresiva, sin obligar al otro a frenar.
La pregunta de examen
¡Vamos a ver si ha quedado claro! Si os pongo esta situación en el examen de teórica:
En una carretera convencional como la de la imagen, un vehículo se ha posicionado como el coche blanco (cerca del eje central) pero aún no ha invadido el carril contrario. ¿Qué indica esta posición?
A. Que está circulando de forma incorrecta y peligrosa, ya que debe ir por la derecha.
B. Que tiene la intención de girar a la izquierda en el próximo cruce.
C. Que se está preparando para adelantar, ganando visibilidad de la carretera (tomando información).
D. Que está dejando espacio lateral por si un animal sale del arcén derecho.
¡Quiero ver esas respuestas en los comentarios! A ver cuántos de vosotros tenéis ya el carné en el bolsillo.
tuteorica.com. Entiende. Aprende. ¡Conduce mejor!
Adelantamiento en carretera convencional






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