Secretos revelados: el comportamiento de conductores infractores que debes conocer
Conductores infractores reincidentes
Entender las causas que llevan a ciertos conductores a repetir infracciones de manera persistente, descubrir los factores que contribuyen a la reincidencia y, una vez que se ha identificado el problema, buscar soluciones adecuadas, representa uno de los propósitos centrales de la Dirección General de Tráfico.
Datos obtenidos por Agrupación de tráfico de la Guardia Civil
De acuerdo a los registros del año 2020 de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, se desprenden los siguientes datos:
Consumo de Alcohol
A lo largo del año 2020, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil efectuó un total de 3.121.815 pruebas de alcoholemia en aire espirado. Esto presenta una disminución del 52% en comparación con las realizadas en 2019. De las 2.453.661 pruebas de control preventivo efectuadas, el 1,03% arrojó resultados positivos en cuanto al consumo de alcohol, es decir, superando los niveles establecidos por regulaciones.
Detección de Drogas
En el contexto de la labor desempeñada por la ATGC, durante el año 2020 se llevaron a cabo 48.194 análisis para detectar la presencia de sustancias estupefacientes, en contraste con las 101.893 efectuadas en 2019, lo que indica una reducción del 53%. De las 32.124 pruebas de control preventivo realizadas, el 34% mostró resultados positivos.
Exceso de Velocidad
En el año 2019, el número total de infracciones denunciadas por la DGT ascendió a 2.431.186. De estas, un 63% estuvieron relacionadas con exceso de velocidad. Las denuncias fueron interpuestas por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, empleando:
- radares fijos,
- radares de tramo
- y dispositivos aéreos.
Durante el año 2020, la ATGC llevó a cabo controles de velocidad en 13,6 millones de vehículos, resultando en la denuncia de 638.082 de ellos. En comparación con 2019, se realizó control sobre 1,6 millones de vehículos menos, y el porcentaje de vehículos denunciados se situó en un 4,7%.
Perfil delos conductores reincidentes
Es desafiante definir con precisión el perfil específico del conductor reincidente. En este sentido, el Grupo de Tráfico y Seguridad del Colegio de Psicólogos de Galicia señala que se caracteriza por:
- ser un conductor de género masculino,
- con edades comprendidas entre los 30 y 60 años,
- que presenta carencias en el autocontrol y en la percepción de su responsabilidad,
- también muestran falta de conciencia acerca de su problemática (como el consumo de alcohol, drogas o conducción temeraria)
- además tienden a consumir, abusar o depender de diversas sustancias,
- y puede manifestar conductas asociales.
Aunque su número es reducido en comparación con el total de conductores registrados, que supera ligeramente los 26 millones, su presencia es significativa en los incidentes viales. Según el Colegio de Psicólogos de Galicia, “algunos estudios sugieren que alrededor del 10% de los reincidentes son responsables de aproximadamente el 40% de los accidentes”.
De acuerdo con una investigación realizada por la Fundación Mutua Madrileña, en España hay al menos 480,000 conductores que han estado involucrados en 2 o más accidentes en un lapso inferior a 3 años.
Por otro lado, el informe anual del Instituto Nacional de Toxicología detalla los resultados de los análisis efectuados a las víctimas fatales de accidentes de tráfico. En él se destaca que de los 615 conductores analizados, un 47,3% arrojaron resultados positivos en sangre respecto a la presencia de drogas, psicofármacos y/o alcohol.
Medidas para necesarias para prevenir las infracciones de tráfico y a los conductores infractores reincidentes
Como medida para prevenir y reducir el número de infracciones y reincidentes, es crucial enfatizar la relevancia del Sistema de Puntos en el Permiso de Conducir. La disminución sostenida en el número de accidentes desde la implementación del sistema de puntos (a partir del 1 de julio de 2006) demuestra su efectividad. No obstante, “estas estadísticas, a pesar de su descenso, también indican que nuestro mensaje de prevención no llega a todos los conductores”, resaltó la anterior Directora General de Tráfico, Maria Seguí.
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Por tanto, los especialistas señalan que junto con las medidas punitivas, resulta imperativo implementar acciones de rehabilitación. Estas medidas se concretan en programas formativos que ya han evidenciado su efectividad en otras naciones, como es el caso de Suiza. En este país, se ha constatado que las tasas de reincidencia pueden reducirse en aproximadamente un 50% después de completar un programa de rehabilitación. Los expertos resaltan que estas intervenciones, a través de programas de rehabilitación:
- deben diferenciarse de los cursos de recuperación de puntos
- y deben fundamentarse en una evaluación médico-psicológica. Además, es crucial que la intervención sea adaptada individualmente para dirigir las medidas según el tipo de problemática, con el fin de maximizar su efectividad.
Conductores infractores reincidentes
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