Balance de siniestralidad en carreteras 2023. ¡Tu viaje seguro comienza con la información!

por | Abr 22, 2024

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Analizando el balance de accidentalidad en las carreteras españolas en el año 2023: perspectivas y reflexiones


Descubre el impactante balance de siniestralidad en carreteras 2023: datos clave y perspectivas para mejorar la seguridad vial.

Balance de siniestralidad en carreteras 2023. ¡Tu viaje seguro comienza con la información!
JOSE LUIS ALVAREZ, Formador vial desde el año 2003

Descubre los principios para una conducción segura en carreteras. Balance de siniestralidad en carreteras 2023.

El análisis de la accidentalidad en las carreteras españolas es una tarea crucial para comprender y mejorar la seguridad vial en nuestro país. En el año 2023, este seguimiento se vuelve aún más relevante, ya que nos permite identificar tendencias, evaluar medidas de prevención y proponer acciones para reducir los accidentes de tráfico. En este artículo, exploraremos detalladamente el balance de accidentalidad en las carreteras españolas durante el año 2023, examinando datos clave, factores influyentes y posibles soluciones.

Según la Dirección General de Tráfico (DGT), en 2023 se registraron 1.145 fallecimientos en siniestros de tráfico, lo que representa tres víctimas mortales menos que el año anterior. Este balance se presenta en un contexto donde:

  • los desplazamientos de largo recorrido aumentaron un 2%,
  • el parque de vehículos en un 1,7%
  • y el censo de conductores en un 0,4%.

Puedes consultar el informe completo en “Accidentes 2023


Resumen

 

La siniestralidad en las carreteras interurbanas tuvo un coste económico significativo, ascendiendo a 3.900 millones de euros en 2023. Este dato refleja no solo el impacto humano y emocional de los accidentes sino también la carga económica que representan. Además, la DGT identificó las nueve carreteras más peligrosas de España, proporcionando información vital para los esfuerzos de prevención y mejora de la seguridad vial.

Un informe destacó que invertir en ciertos tipos de carreteras podría salvar más de 300 vidas al año, sugiriendo que la mejora de infraestructuras es una medida efectiva para reducir la siniestralidad. La salida de la vía sigue siendo el tipo de siniestro que más fallecidos registra, con 486 personas, representando el 42% del total de víctimas mortales. Por otro lado, se observó una reducción del 9% en los fallecidos por colisiones frontales y una disminución en el número de peatones muertos por atropello.

Los motoristas son el colectivo que ha visto un incremento en su mortalidad, con 299 fallecidos, 45 más que en 2022. Casi la mitad de los peatones fallecidos en siniestros ocurrieron en autopistas y autovías, lo que resalta la necesidad de una mayor atención en estas vías rápidas.

 


Datos y estadísticas

Siniestros mortales, personas fallecidas y además, personas heridas hospitalizadas en vías interurbanas en 2023

Personas heridas y fallecidas en via interurbana 2023
Personas fallecidas según el medio de transporte en vías interurbanas

Accidentalidad según el medio de desplazamiento o transporte
Número de personas fallecidas según el tipo de vía interurbana

Personas fallecidas según el tipo de via interurbana
Número de personas fallecidas también según el grupo de edad

Fallecidos en accidente por edad
Personas fallecidas en vías interurbanas que no utilizaban accesorios de seguridad según el medio de transporte

Personas fallecidas en accidente de trafico sin sistema de seguridad

Factores Influyentes:

 

Varios factores contribuyen a la accidentalidad en las carreteras españolas, entre ellos destacan:

  • Velocidad inadecuada: El exceso de velocidad sigue siendo una de las principales causas de accidentes de tráfico en España. A pesar de las campañas de concienciación y las medidas de control, muchos conductores siguen ignorando los límites de velocidad.
  • También la conducción bajo los efectos del alcohol y otras drogas: El consumo de alcohol y drogas al volante es otro factor crítico que aumenta el riesgo de accidentes. Es fundamental intensificar los controles y las sanciones para disuadir esta peligrosa práctica.
  • Además las distracciones al volante son un factor de riesgo importante: El uso del teléfono móvil, la manipulación de dispositivos electrónicos y otras distracciones son responsables de numerosos accidentes. La concienciación sobre los peligros de distraerse mientras se conduce es esencial para cambiar comportamientos.
  • Falta de mantenimiento de vehículos: El estado deficiente de los vehículos, incluyendo neumáticos desgastados o sistemas de frenado defectuosos, puede contribuir a la ocurrencia de accidentes. La realización de revisiones periódicas y el mantenimiento adecuado son medidas preventivas clave.

Conclusión

El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, enfatizó que la mayoría de los siniestros de tráfico son evitables y que reducir estas trágicas cifras está en manos de todos si se redoblan los esfuerzos. Hizo un llamamiento a la responsabilidad de los conductores, recordando que evitar distracciones, respetar las normas de circulación y usar los sistemas de seguridad son medidas clave para disminuir la siniestralidad.

Este análisis del balance de siniestralidad en las carreteras españolas en 2023 según la DGT refleja la importancia de la prevención, la educación vial y la inversión en infraestructuras seguras. Aunque la estabilidad en las cifras de mortalidad puede verse como un indicativo de progreso, cada vida perdida en la carretera es un recordatorio de que aún queda mucho por hacer para garantizar la seguridad de todos los usuarios de la vía.

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