Clase práctica de la conducción 31

Clase práctica de la conducción 31 PARDINYES

Clase práctica de la conducción 31. Programación personal de la enseñanza de la circulación con vehículos que puede servir como referencia

OBJETIVO

 

• • Que el alumno perfeccione su habilidad con el volante y el embrague
  • Que el alumno aprenda a franquear intersecciones sin prioridad con y sin visibilidad
  • Que el alumno perfeccione su técnica de estacionamiento en batería
  • Que el alumno perfeccione su habilidad en el cambio de sentido
  • Que el alumno aprenda a valorar la distancia y velocidad del resto de vehículos

 

CONTENIDOS

• • Las intersecciones con y sin prioridad. Cómo franquearlas con seguridad
  • Posición del vehículo en vías urbanas. Utilización de los carriles
  • El estacionamiento en línea
  • Los espejos retrovisores. Utilización en las maniobras y en progresión normal
  • El cambio de sentido. Lugares prohibidos y reglas de seguridad.

EJERCICIOS

• • Realizar recorrido por vía urbana en la que deba realizar numerosos giros a baja velocidad y deba franquear intersecciones sin prioridad.

EVALUACIÓN

• • El alumno debe realizar los giros con el volante de forma adecuada
  • El alumno debe realizar cedas el paso en primera marcha sin detener el vehículo, en intersecciones sin prioridad y sin apenas visibilidad
  • El alumno debe realizar cedas el paso en segunda marcha sin detener el vehículo, en intersecciones sin prioridad pero con visibilidad
  • El alumno debe aplicar las reglas de seguridad RSM y PVO al franquear intersecciones

RECORRIDO. Clase práctica de la conducción 31

COMENTARIOS. Clase práctica de la conducción 31

• • Antes de comenzar, y con vehículo detenido, recordar las reglas de seguridad RSM y PVO
  • Recordar la importancia de asegurarse bien de no molestar a ningún usuario en caso de tener que ceder el paso
  • Explicar la necesidad de no detener el vehículo a la hora de realizar los ceda el paso, a no ser que se aproxime algún vehículo
  • Comentar la marcha que se debe utilizar en cada intersección: la primera si no existe nada de visibilidad y la segunda en caso contrario.