OBJETIVO

 

• • Que el alumno sepa franquear glorietas en vías interurbanas
  • Que el alumno domine el uso de todas las marchas de la caja de velocidades
  • Que el alumno mantenga una posición y velocidad  adecuadas al circular por vías interurbanas

 

CONTENIDOS

• • Las glorietas: franqueo
  • La caja de cambios: uso de las marchas
  • Velocidad vías interurbanas
  • Posición del vehículo en la calzada
  • Los espejos retrovisores

EJERCICIOS

• • Realizar recorrido por carretera convencional con numerosas glorietas

EVALUACIÓN

• • El alumno debe utilizar todas las marchas de la caja de velocidades
  • El alumno debe mantener una velocidad adecuada y constante a la vía por la que circula
  • El alumno debe mantener el vehículo en una posición adecuada dentro de la glorieta

RECORRIDO

CARRETERA C-13 DE ALCOLETGE

COMENTARIOS

• Antes de comenzar, y con vehículo detenido, practicar como seleccionar todas las marchas con la palanca de cambio
• Remarcar la importancia de mirar lejos en la carretera para poder anticipar posibles situaciones de riesgo
• Recordar la importancia de mirar los tres retrovisores cada 10 segundos
• Recordar la necesidad de subir marcha antes de llegar a las 2000 revoluciones y bajarla a 1200 ( vehículo diesel )
• Durante el recorrido de ida, el profesor irá comentando donde tiene que cambiar de marcha y el porqué. Durante la vuelta, se dejará un poco más de libertad al alumno
• Se pueden dar algunas referencias para que el alumno sepa en que momento debe cambiar las marchas
  • Para reducir
    • 5ª a 4ª en cuanto se vea la glorieta  lo lejos. En este momento se deja de acelerar y se comienza a actuar sobre el freno muy suavemente para regular la velocidad
    • 4ª a 3ª antes de llegar a la señal de limitación de velocidad de 60
    • 3ª a 2ª antes de llegar a la señal de limitación de velocidad de 40. Se le explicará que, en caso de que no circulen vehículos por la glorieta, deberá entrar en 3ª, por ello es muy importante que realice esta observación desde cierta distancia
  • Para subir marchas: debe buscar la marcha más alta en cuanto sea posible (2000 revoluciones), intentando llegar a 5ª o 6ª sin demoras.