Clase práctica de conducir 17

OBJETIVO de Clase práctica de conducir 17

 

• • Que el alumno conozca y aplique las técnicas de conducción eficiente

 

CONTENIDOS

• • Las técnicas de conducción eficiente
  • Las técnicas de conducción eficiente 2

EJERCICIOS

• • Realizar recorrido por carretera convencional con numerosas glorietas aplicando las técnicas de conducción eficiente

EVALUACIÓN

• • El alumno debe utilizar todas las marchas
  • El alumno debe mantener una velocidad adecuada y constante a la vía por la que circula
  • El alumno debe mantener el vehículo en una posición adecuada dentro de la glorieta
  • El alumno debe aplicar las diferentes técnicas de conducción eficiente durante el recorrido

RECORRIDO

AUTOVIA A2 DIRECCIÓN MOLLERUSA

COMENTARIOS

• Antes de comenzar, y con vehículo detenido, explicar brevemente las diferentes técnicas de conducción eficiente que se van a aplicar.
• Remarcar la importancia de mirar lejos en la carretera para poder anticipar posibles situaciones de riesgo
• Recordar la importancia de mirar los tres retrovisores cada 10 segundos
• Recordar la necesidad de subir marcha antes de llegar a las 2000 revoluciones y bajarla a 1200 ( vehículo diesel )
• Durante el recorrido de ida, el profesor irá comentando donde tiene que cambiar de marcha y el porqué. Durante la vuelta, se dejará un poco más de libertad al alumno
• Se pueden dar algunas referencias para que el alumno sepa en que momento debe cambiar las marchas
  • Para reducir
  • 5ª a 4ª en cuanto se vea la glorieta  lo lejos. En este momento se deja de acelerar y se comienza a actuar sobre el freno muy suavemente para regular la velocidad
  • 4ª a 3ª antes de llegar a la señal de limitación de velocidad de 60
  • 3ª a 2ª antes de llegar a la señal de limitación de velocidad de 40. Se le explicará que, en caso de que no circulen vehículos por la glorieta, deberá entrar en 3ª, por ello es muy importante que realice esta observación desde cierta distancia
• Para subir marchas: debe buscar la marcha más alta en cuanto sea posible (2000 revoluciones), intentando llegar a 5ª o 6ª sin demoras.