Repartidor de mercancías | FOTOANÁLISIS

Dic 11, 2021 | IMAGENES

Escrito por: José Luis ÁlvarezProfesor de Seguridad Vial y Especialista CAP.

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¡El reparto más peligroso! Claves de la normativa carga y descarga urbana que todos deben conocer


Descubre cómo ser un Repartidor de mercancías eficiente y potenciar tus habilidades de entrega en este emocionante trabajo.

repartidor de mercancancias cruzando la calle

 

Un momento de reparto: ¿Dónde está el peligro?

Fíjate bien en la fotografía. El repartidor lleva puesto un chaleco reflectante, lo cual es muy positivo. Sin embargo, la carga es excesivamente voluminosa. Esto tiene dos consecuencias inmediatas. La primera es que la caja actúa como una barrera visual para el propio trabajador. Su capacidad para ver el tráfico que se acerca o a otros peatones está muy reducida.

La segunda es la obstrucción total de la vía. El vehículo que toma la foto no puede pasar. En una calle urbana estrecha, esto genera atascos, nerviosismo y maniobras peligrosas. El peligro no solo está en el movimiento de la mercancía. Está también en la impaciencia que se genera en los conductores. Debemos recordar que estas situaciones requieren máxima precaución por parte de todos los usuarios.

 


La ley y el sentido común: Normativa carga y descarga urbana

¿Qué dice la ley al respecto? La normativa carga y descarga urbana es muy clara. Las operaciones de carga y descarga deben realizarse por el lado del vehículo más próximo al borde de la calzada. Esto se debe hacer siempre sin peligro ni molestias para otros usuarios de la vía. Además, se debe evitar en la medida de lo posible ocupar la calzada.

Si, por necesidad, como en este caso, el repartidor (que se considera peatón en ese momento) debe caminar por la calzada debido al volumen de la carga. La ley establece que si llevas un objeto voluminoso que te impide caminar por la acera, puedes usar la calzada. Sin embargo, tienes que hacerlo extremando las precauciones. El tiempo de estas operaciones debe ser el estrictamente indispensable. ¡Y nunca se debe dejar la mercancía en la vía! Las multas por obstrucción son cuantiosas. Por lo tanto, planificar es la clave.

 


Consejos de seguridad para repartidores y conductores

Aquí van unos consejos prácticos para mejorar la seguridad en estos escenarios urbanos.

Para el repartidor:

  • Siempre que sea posible, utiliza zonas específicas de carga y descarga.
  • Pide ayuda si la carga es tan voluminosa que te impide ver o manipularla con seguridad.
  • Minimiza el tiempo de ocupación de la calzada. La rapidez es seguridad.

Para el conductor:

  • Sé paciente. El repartidor está trabajando y necesita unos minutos.
  • Mantén la distancia de seguridad y reduce la velocidad al acercarte.
  • Si tienes que esperar, hazlo con calma, no toques el claxon de forma innecesaria. El nerviosismo no ayuda a nadie.
  • Recuerda que todos somos usuarios de la vía. La empatía es una herramienta de seguridad vial muy poderosa.

 


Pregunta de examen del carnet de conducir

 

¡Terminamos con una pregunta que podría salir en tu examen! Presta atención a la normativa.

Pregunta: Según la normativa general de circulación, ¿cuál es la principal regla que debe cumplir un conductor al realizar operaciones de carga y descarga en la vía pública?

  1. Se puede ocupar la parte de la calzada que sea necesaria, siempre que se haga en menos de 5 minutos.
  2. Debe realizarse siempre por el lado del vehículo más próximo al borde de la calzada y sin peligro ni molestias a otros usuarios.
  3. Solo se permite en zonas señalizadas específicamente para carga y descarga y fuera del horario comercial.
  4. Está permitido cruzar la calzada con la mercancía siempre que se haga por un paso de peatones.

Déjanos la respuesta correcta en los comentarios. ¡Demuéstranos que conoces las reglas de la ciudad! ⬇️⬇️⬇️

 


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Jose Luis Alvarez

Sobre el autor

José Luis Álvarez

Experto en Seguridad Vial y Pedagogía. Especialista en formación CAP, digitalización de contenidos educativos e integración de IA en el sector vial. Fundador de tuteorica.com.

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