Cómo funciona el sistema de lubricación de un vehículo

Sistema de engrase o lubricación del vehículo. El aceite y el filtro de aceite

Sistema de engrase o lubricación del vehículo tiene como objetivo reducir la fricción entre las piezas móviles del motor y protegerlas contra el desgaste excesivo. El sistema de lubricación se compone de varios componentes clave, que incluyen:

1. Aceite. El aceite lubricante es el fluido que se utiliza para lubricar las partes móviles del motor. Existen diferentes tipos de aceites, y es importante utilizar el que se recomienda en el manual del propietario.
2. Bomba de aceite. La bomba de aceite es la encargada de presurizar el aceite y enviarlo a través del sistema de lubricación. La bomba suele ser accionada por el motor o por una correa auxiliar.
3. Filtro de aceite: El filtro de aceite se utiliza para retener las impurezas y partículas metálicas que se generan en el motor. Es importante cambiar el filtro de aceite con regularidad para evitar que se obstruya.
4. Conductos. El aceite se envía a través de una serie de conductos que se encuentran en el motor. Estos conductos llevan el aceite a las partes móviles que necesitan ser lubricadas.
5. Piezas móviles. Las piezas móviles del motor, como los pistones, los árboles de levas y las bielas, se lubrican con aceite. El aceite reduce la fricción entre estas piezas, lo que a su vez reduce el desgaste y prolonga la vida útil del motor.

En resumen, el sistema de lubricación de un vehículo funciona mediante la presurización del aceite por la bomba de aceite, su filtrado en el filtro de aceite, y su envío a través de los conductos hacia las piezas móviles del motor que necesitan ser lubricadas.

El aceite del motor

El aceite del motor es un fluido esencial en cualquier vehículo, ya que es el encargado de lubricar las partes móviles del motor para reducir la fricción y el desgaste excesivo. También ayuda a mantener la temperatura del motor en niveles adecuados y a limpiar las impurezas y partículas metálicas que se generan en el motor.

El tipo de aceite que se utiliza en el motor de un vehículo depende del diseño y la especificación del motor, así como de las condiciones de conducción y el clima. Los diferentes tipos de aceites para motor se diferencian por su viscosidad, que se mide en grados SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) y por sus aditivos.

Es importante verificar el nivel de aceite del motor con regularidad y cambiarlo según las recomendaciones del fabricante del vehículo, ya que el aceite puede deteriorarse con el tiempo y dejar de cumplir con su función lubricante de manera adecuada. Un nivel bajo de aceite en el motor puede causar daños severos en el motor, por lo que es recomendable revisar el nivel de aceite al menos una vez al mes y antes de realizar viajes largos.

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El filtro

El filtro de aceite es un componente clave en el sistema de lubricación del motor de un vehículo. Su función principal es retener las impurezas y partículas metálicas que se generan en el motor, para evitar que estas impurezas dañen las partes móviles del motor y reduzcan su vida útil.

El filtro de aceite se encuentra generalmente en el exterior del motor, cerca del cárter de aceite, y se encuentra en línea con el conducto de aceite que lleva el aceite desde la bomba de aceite hasta las partes móviles del motor. Los filtros de aceite modernos tienen un diseño que permite que el aceite fluya a través de una serie de elementos filtrantes, generalmente hechos de papel o malla metálica, que retienen las impurezas.

Es importante cambiar el filtro de aceite de manera regular para evitar que se obstruya. La frecuencia recomendada de cambio de filtro de aceite puede variar según el vehículo y las condiciones de conducción. Generalmente se recomienda cambiarlo cada vez que se cambia el aceite del motor.

Un filtro de aceite obstruido puede afectar negativamente el rendimiento del motor. Esto se debe a que reduce el flujo de aceite y puede causar un aumento en la presión del aceite. Además, un filtro de aceite obstruido puede hacer que el motor trabaje más duro. Esto puede, a su vez, aumentar el consumo de combustible y acortar la vida útil del motor.

Para ampliar información información puedes leer este artículo de Ecured titulado Sistema de lubricación (motores de combustión interna)

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