Marcado y etiquetado de los bultos ADR. Manual ADR 12

Nov 6, 2025 | Materias Peligrosas

Escrito por: José Luis ÁlvarezProfesor de Seguridad Vial y Especialista CAP.

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Guía de Marcado y Etiquetado de los Bultos ADR: Domina la señalización y etiquetas de peligro para tu examen


¿Preparando el examen y te bailan los rombos? 🛑 Domina de una vez el marcado y etiquetado de los bultos ADR con esta guía visual: aprende a identificar el marcado número ONU sin errores, a colocar las etiquetas de peligro ADR correctamente y a clavar la señalización bultos ADR esencial, incluyendo las claves de las cantidades limitadas ADR que siempre caen en los tests. ¡Asegura tu apto y conduce con confianza!

En esta unidad se incluye en el manual ADR de materias peligrosas que pertenece al clúster recursos CAP, una serie de contenidos organizados para facilitar el estudio del transporte profesional. Además, puedes acceder a los recursos de CAP inicial, a los contenidos de CAP continua y consultar el Diccionario CAP con los conceptos clave del transporte.

ÍNDICE DEL ARCHIVO


  1. DEFINICIÓN DE BULTO
  2. MARCADO DE LOS BULTOS
  3. ETIQUETADO DE LOS BULTOS
  4. MERCANCÍAS PELIGROSAS TRANSPORTADAS EN CANTIDADES LIMITADAS
    1. MARCADO DE LOS BULTOS CONTENIENDO CANTIDADES LIMITADAS
  5. MERCANCÍAS PELIGROSAS EMBALADAS EN CANTIDADES EXCEPTUADAS
    1. MARCADO DE LOS BULTOS CONTENIENDO CANTIDADES EXCEPTUADAS
    2. MARCADO Y ETIQUETADO DE MATERIAS INFECCIOSAS CLASES “A” Y “B”

 

VER ARCHIVO ÍNDICE

Infografía sobre marcado y etiquetado de bultos ADR: requisitos de tamaño para número ONU, etiquetas de Cantidades Limitadas (LQ), Cantidades Exceptuadas (EQ) y marcado de sobreembalaje.

Resumen visual de las dimensiones mínimas del Número ONU y marcas de seguridad (LQ/EQ) según el acuerdo ADR.

Infografía: Marcado y Etiquetado ADR

Marcado y Etiquetado ADR

Guía visual definitiva sobre las normas esenciales para identificar correctamente los bultos que contienen mercancías peligrosas, garantizando la seguridad y el cumplimiento normativo (Actualización Enero 2024).

¿Qué es un Bulto?

Un bulto es el producto final de la operación de embalaje preparado para su expedición. No aplica a mercancías a granel o cisternas.

📦Envase
+
🧪Contenido
=
⚠️Bulto ADR

El Marcado: Número ONU

Identifica qué hay dentro del paquete. Debe ir precedido de las letras "UN" y cumplir con tamaños mínimos estrictos según el peso o volumen del bulto.

Excepción: Embalajes de socorro deben indicar "EMBALAJE DE SOCORRO".

Reglas de Etiquetado de Peligro

Mientras el marcado identifica la materia, las etiquetas advierten sobre el riesgo. Deben colocarse en la misma superficie. Para bultos grandes (como GRG de más de 450L), deben duplicarse en lados opuestos.

Bulto Estándar

UN 1203
🔥
Misma Superficie

Bulto Grande (> 450 Litros)

UN 1203
🔥
LadosOpuestos
UN 1203
🔥

Cantidades Limitadas (LQ)

Aplicable a productos en envases muy pequeños. Se identifican con un rombo de puntas negras. El límite de peso es estricto.

Regla de Sobreembalaje: Si agrupas varios, debes marcar SOBREEMBALAJE.

Cantidades Exceptuadas (EQ)

Cantidades extremadamente pequeñas. Libres de casi todas las reglas del ADR excepto formación y calidad del envase.

E

Restricción de Vehículo

1,000

Bultos Máximos

Materias Infecciosas: Embalaje Triple

Categoría A (Peligro mortal, UN 2814) y Categoría B (Riesgo menor, UN 3373) requieren un cuidado extremo y un sistema de embalaje de tres capas con marcas de orientación.

↑↑

Embalaje Exterior Rígido

Envase Secundario Resistente

🧪

Recipiente Primario(Muestra Biológica)

Categoría A UN 2814 (Peligro Mortal)
Categoría B UN 3373 (Sustancia Biológica)

Resumen vídeo

En este video desglosamos de forma sencilla y clara el Manual ADR sobre el marcado y etiquetado de bultos. Entender este “lenguaje visual” no es solo obligatorio para profesionales del transporte, sino vital para la seguridad de todos.

 

 

Resumen presentación

Esta guía detallada explica las normas del ADR para el correcto marcado y etiquetado de bultos con mercancías peligrosas, incluyendo dimensiones del número ONU y reglas de posicionamiento. También aborda las excepciones por cantidades limitadas o exceptuadas y los protocolos de embalaje para casos específicos como las sustancias infecciosas.

Resumen: Marcado y etiquetado de bultos ADR (Enero 2024)

Este documento resume las normas esenciales para identificar correctamente los bultos que contienen mercancías peligrosas según el acuerdo ADR. A continuación, explicamos los conceptos clave de forma clara.

 

1. ¿Qué es un bulto?

En primer lugar, es fundamental entender qué significa este término. Un bulto es el producto final de la operación de embalaje. Está compuesto por el propio envase (o gran embalaje) y el contenido peligroso que lleva dentro.

Por otro lado, este concepto incluye también a los recipientes de gases y objetos que, por su gran tamaño, se transportan sin embalaje adicional, como las jaulas o cestos. No obstante, no se aplica a las mercancías que van directamente en cisternas o a granel.

 

2. El marcado de los bultos

El marcado sirve para identificar qué hay dentro del paquete de un vistazo. Según la normativa, cada bulto debe llevar el número ONU correspondiente.

  • Formato: Debe ir precedido de las letras “UN” (por ejemplo, UN 1203).
  • Visibilidad: La marca debe ser clara, duradera y resistir la intemperie.
  • Tamaño: Por lo general, las letras deben medir al menos 12 mm de altura. Sin embargo, si el bulto es pequeño (menos de 30 kg o 30 litros), el tamaño se puede reducir a 6 mm.

Además, existen reglas especiales para los embalajes de socorro, los cuales deben llevar obligatoriamente el texto “EMBALAJE DE SOCORRO” en letras grandes.

 

 

3. El etiquetado de peligro

Mientras que el marcado identifica la materia, las etiquetas advierten sobre el riesgo (explosivo, inflamable, tóxico, etc.).

  • Ubicación: Las etiquetas deben colocarse en la misma superficie del bulto para que se vean juntas.
  • Claridad: No pueden estar tapadas por otras marcas o elementos del paquete.
  • Duplicidad: En el caso de bultos grandes (como los GRG de más de 450 litros), las etiquetas y marcas deben aparecer en dos lados opuestos.

 

4. Mercancías en cantidades limitadas (LQ)

A veces, se transportan productos peligrosos en envases muy pequeños (como botes de pintura o aerosoles). En este caso, se aplican reglas más relajadas, pero con condiciones específicas.

  • Peso máximo: El bulto completo no puede pesar más de 30 kg.
  • Identificación: En lugar de etiquetas de peligro comunes, se utiliza un rombo con las puntas superior e inferior en negro.
  • Sobreembalaje: Si metes varios de estos bultos en una caja más grande o sobre un palet, debes escribir la palabra “SOBREEMBALAJE” de forma clara.

 

5. Cantidades exceptuadas (EQ)

Este concepto se refiere a cantidades extremadamente pequeñas de sustancias peligrosas. Por esta razón, están libres de casi todas las reglas del ADR, excepto las de formación y calidad del envase.

  • Símbolo: Se identifican con una marca cuadrada que tiene una letra “E” dentro de un círculo.
  • Restricción de transporte: Como medida de seguridad, no se pueden llevar más de 1.000 bultos de este tipo en un solo vehículo.

 

6. Materias infecciosas (Clases A y B)

Por último, el transporte de muestras biológicas o virus requiere un cuidado extremo. Se dividen en dos categorías:

  1. Categoría A (Peligro mortal): Son sustancias capaces de causar enfermedades graves. Requieren un marcado muy específico con la designación oficial de transporte (ej. UN 2814).
  2. Categoría B (Riesgo menor): Se asignan al UN 3373 y llevan el nombre de “Sustancia biológica, categoría B”.

En ambos casos, es obligatorio usar un embalaje triple: un recipiente primario, un envase secundario resistente y un embalaje exterior rígido. Asimismo, deben incluir marcas de orientación (flechas) para indicar siempre cuál es la parte superior.

Conclusión

En resumen, el correcto marcado y etiquetado es vital para la seguridad vial y la protección del medio ambiente. Cada tipo de mercancía tiene sus propias dimensiones y símbolos que deben respetarse estrictamente para evitar accidentes y sanciones.

Preguntas frecuentes FAQs sobre marcado y etiquetado de los bultos ADR

1. ¿Qué se considera exactamente un "bulto" según la normativa ADR?

En primer lugar, es fundamental entender que un bulto es el producto final de la operación de embalaje, consistente en el propio envase preparado con su contenido para el envío. No obstante, este concepto es más amplio de lo que parece, ya que puede incluir desde una caja común hasta una bombona de gas o grandes objetos sin embalar. En consecuencia, es vital distinguir que la mercancía transportada a granel o en cisternas no entra en esta categoría y sigue reglas de señalización diferentes.

2. ¿Cómo deben colocarse el número ONU y las etiquetas de peligro?

Para empezar, el número ONU debe ir siempre precedido de las letras “UN” y ser claramente legible, asegurando que su tamaño se ajuste al peso o capacidad del bulto según la normativa. Además, las etiquetas de peligro, que tienen esa característica forma de rombo, deben fijarse en la misma superficie del bulto y lo más cerca posible unas de otras si hay varias. Por lo tanto, el objetivo principal es que toda la información crítica sea visible de un solo vistazo, sin que ninguna otra marca o etiqueta la oculte.

3. ¿Cuál es la diferencia visual entre "cantidades limitadas" y "cantidades exceptuadas"?

Por un lado, las cantidades limitadas se identifican con una marca específica en forma de rombo con las esquinas superior e inferior en color negro, lo que indica que se aplican normas menos restrictivas. Por el contrario, las cantidades exceptuadas se señalizan con un cuadrado que suele contener una letra “E” estilizada, reservada para volúmenes tan pequeños que están exentos de casi todas las disposiciones del ADR. En definitiva, conocer estas marcas permite a los transportistas identificar rápidamente cuándo una carga peligrosa goza de exenciones especiales en su manipulación.

Jose Luis Alvarez

Sobre el autor

José Luis Álvarez

Experto en Seguridad Vial y Pedagogía. Especialista en formación CAP, digitalización de contenidos educativos e integración de IA en el sector vial. Fundador de tuteorica.com.

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