Testigo luz de carretera | FOTOANÁLISIS

¡Vamos al lío! Analicemos este testigo, que es uno de los más importantes (y peor usados) del cuadro de mandos.

¡Muy buenas, equipo! Hoy vamos a hablar de ese chivato azul que veis en la foto, rodeado en rojo. ¿Lo reconocéis? Efectivamente, es el testigo de la luz de carretera, también conocida como “luz de largo alcance” o, coloquialmente, “las largas”.

Que sea de color azul no es casualidad. El azul destaca muchísimo en el salpicadero por la noche y actúa como un recordatorio constante: “¡Ojo, que las llevas puestas!”.

Y es que esta luz es, sin duda, la más potente que tiene tu coche. Está diseñada para ver muy lejos, pero tiene un gran problema: deslumbra. Y el deslumbramiento es una de las causas más peligrosas de accidentes nocturnos.

El error que te puede costar un susto (o algo peor)

El principal error al usar la luz de carretera es no cambiar a la luz de cruce (las cortas) a tiempo.

Piensa esto: cuando deslumbras a un coche que viene de frente, lo dejas ciego. Literalmente. Durante uno, dos o tres segundos, ese conductor no ve absolutamente nada. No sabe si hay una curva, si un animal ha cruzado o si se está saliendo de su carril.

Lo mismo pasa si te pegas mucho a un coche que va delante de ti y le pones las largas. Le estás friendo los ojos a través de sus retrovisores. Es increíblemente molesto y peligroso.

Cuándo SÍ y cuándo NO usar las largas

La norma es bastante clara, así que vamos a dejarlo “niquelado”. El Reglamento de Circulación nos dice cuándo debemos usarlas.

1. Cuándo SÍ usar las largas:

Solo puedes usarlas bajo estas condiciones a la vez:

• Circulas de noche (entre el ocaso y la salida del sol).
• Estás en una vía fuera de poblado (¡nunca en ciudad!).
• La vía está insuficientemente iluminada.
• Y lo más importante: NO deslumbras a nadie. Ni a coches de frente, ni a los que van delante (por el retrovisor), ni siquiera a peatones.

¿Qué es “insuficientemente iluminada”?

El reglamento nos da una regla muy práctica: si no eres capaz de leer la matrícula de un coche a 10 metros, o no distingues un vehículo oscuro a 50 metros, esa vía está insuficientemente iluminada.

2. Cuándo tienes que quitarlas (cambiar a cortas) SÍ O SÍ:

• En cuanto entras en poblado (ciudad o pueblo).
• En el instante en que veas que te vas a cruzar con otro vehículo (aunque esté lejos).
• Cuando vas detrás de otro coche a poca distancia.
• Si hay peatones en la vía.
• En autovías o autopistas, si vienen coches de frente por la otra calzada y hay riesgo de deslumbrarles (por ejemplo, si no hay mediana o es baja).

¿Qué vemos en la imagen?

En esta foto en concreto, vemos que el testigo azul está encendido, pero el coche marca 0 km/h. ¡Está parado!

Jamás debes tener las largas puestas con el coche parado si hay otros usuarios cerca. Si te detienes en el arcén de una carretera mal iluminada, debes usar las luces de posición (y las de emergencia si es una avería), pero nunca las de carretera.

❓ Pregunta para futuros conductores

¡Vamos con la pregunta de examen sobre este tema!

Circulas de noche por una carretera fuera de poblado, insuficientemente iluminada y no viene nadie de frente. Llevas las luces de carretera (largas) puestas. De repente, te das cuenta de que vas a 50 metros detrás de otro vehículo. ¿Cómo debes actuar?

A) Sigo con las luces de carretera, ya que la vía está insuficientemente iluminada.

B) Doy ráfagas con las largas para que el vehículo de delante se aparte o acelere.

C) Sustituyo inmediatamente la luz de carretera por la de cruce (cortas) para no deslumbrarle por el retrovisor.

D) Pongo las luces antiniebla, ya que son menos molestas que las largas.

¡Quiero ver esas respuestas en los comentarios! ¿A, B, C o D? ¡No me falléis!