Normativa para patinetes eléctricos | VIDEOANÁLISIS

¡Hola a todos! Soy vuestro profesor de educación vial y hoy vamos a hablar de un vehículo que se ha convertido en el rey de las ciudades: el patinete eléctrico. Es cierto que es una opción de movilidad estupenda. Sin embargo, tenemos que grabarnos una cosa a fuego: el patinete no es un juguete [00:00]. Es un Vehículo de Movilidad Personal (VMP). Por consiguiente, está sujeto a la Ley de Seguridad Vial y a la normativa municipal.

¡Ojo al dato! En 2018, los patinetes provocaron casi 300 accidentes [00:06]. Esto demuestra que circular en patinete exige la misma responsabilidad que conducir un coche. ¡Tenemos que ser patinadores responsables!

Patinete eléctrico: vehículo, no juguete

En primer lugar, tienes que entender que, como vehículo que es [00:23], debes respetar toda la señalización de tráfico. Esto incluye los semáforos, las señales de stop y los pasos de peatones [00:28]. Además, la normativa es clara respecto a las prohibiciones, y aquí es donde te juegas una multa importante.

Prohibiciones que conllevan sanción (y peligro):

1. Auriculares y móvil: ¡Totalmente prohibido! No puedes utilizar auriculares ni manipular el teléfono móvil [00:36]. Necesitas tener los cinco sentidos puestos en la conducción. Si no escuchas una bocina o una sirena, pones tu vida en peligro.
2. Conducción bajo los efectos: Por supuesto, no se puede conducir bajo los efectos del alcohol o drogas. Esta es una infracción muy grave.
3. Transportar pasajeros: La Ley de Tráfico prohíbe llevar a otra persona. Un patinete está diseñado para un solo usuario.

Respecto al casco, el vídeo nos recuerda que, aunque la ley no lo haga obligatorio para todos los mayores de edad, ¡deberías llevarlo siempre! Circular por encima de 20 km/h y sufrir un impacto en la cabeza puede ser fatal [00:48].

¿Dónde circular? la ley es clara

Una de las confusiones más grandes es saber dónde está permitido circular. Pues bien, la DGT ha zanjado el debate:

• Circulación permitida: Debes circular por la calzada o por los carriles bici [01:33].
• Circulación prohibida: Está estrictamente prohibido circular por las aceras y zonas peatonales [01:36]. Esto es muy peligroso para los peatones, especialmente para niños y personas mayores.

Un ejemplo práctico: Si vas por una calle y ves la señal de carril bici (señal circular azul con un pictograma de bicicleta), úsalo. Si no lo hay, tienes que ir por la calzada. Si necesitas usar la acera para llegar a tu destino, tienes que bajarte del patinete y caminar [01:45]. ¡Hazlo como un peatón!

Sobre el aparcamiento, se recomienda aparcar en la calzada. Si tienes que hacerlo en la acera, debe ser pegado al bordillo y nunca obstaculizando el paso de peatones [01:51].

Conducción preventiva: tu vida en el centro del carril

Como usuario vulnerable de la vía, la clave es la conducción preventiva [02:07]. Principalmente, tienes que ser visible y previsible [02:10].

Consejos para protegerte:

• Ocupa el centro del carril: Es un error ir muy arrimado a la derecha. ¿Por qué? Porque los coches te adelantarán sin dejar la distancia de seguridad. Además, te expones al “dooring” (que te abran la puerta de un coche aparcado encima) [02:22]. Ocupar el centro del carril te protege.
• Puntos ciegos: ¡Evita los puntos ciegos de los vehículos grandes! Cuando un camión o un autobús gira, si no te ve, te va a llevar por delante [02:32]. Mantente siempre donde el conductor te pueda ver.
• Luces y accesorios: Usa luces y, si puedes, indicadores de dirección (intermitentes) [01:11]. Esto te ayuda a señalar tus giros y te hace más previsible.

Pregunta de examen para mis futuros conductores

La normativa sobre los VMP está en constante cambio. Por lo tanto, tienes que dominarla.

Según la normativa de la DGT para patinetes eléctricos (VMP), ¿por cuáles dos tipos de vías urbanas está estrictamente prohibido circular, y cuál es el principal riesgo de seguridad vial que se produce al ir muy arrimado al borde derecho de la calzada?

¡Deja tu respuesta en los comentarios y dime si conocías todas estas normas!

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