La materia y acuerdos internacionales de MMPP ⚠️. ADR 1

1 ADR- La materia. Acuerdos internacionales

En este artículo tratamos el Capítulo 1: La Materia, Mercancías Peligrosas y Acuerdos Internacionales de un manual sobre el transporte de Mercancías Peligrosas (MP). Su objetivo principal es establecer el marco teórico, científico y legal que sustenta toda la regulación del transporte seguro de estas sustancias. La materia y acuerdos internacionales de MMPP ⚠️. ADR 1

El manual ha sido elaborado por Amando Baños.

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1. LA MATERIA

• • 1.1.LOS ÁTOMOS
    • 1.1.1.ESTRUCTURA DEL ÁTOMO
  • 1.2.ESTADOS DE LAS MATERIAS
  • 1.3.LAS REACCIONES QUÍMICAS
    • 1.3.1. TIPOS DE REACCIÓN
    • 1.3.2.ELEMENTOS QUE INTERVIENEN
    • 1.3.3. CAMBIOS DE ESTADO

2. DEFINICIÓN DE MATERIA PELIGROSA

3. CLASIFICACIÓN DE LAS MATERIAS PELIGROSAS

• • 3.1.EL SISTEMA GLOBAL ARMONIZADO DE CLASIFICACIÓN Y ETIQUETADO DE
    PRODUCTOS QUÍMICOS

4. TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS

• • 4.1.REGLAMENTACIÓN DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS
    PELIGROSAS
  • 4.2.COMITÉ DE EXPERTOS
  • 4.3.MANUAL DE PRUEBAS Y CRITERIOS
  • 4.4.MEDIOS DE TRANSPORTE
  • 4.5.MODALIDADES DE TRANSPORTE
  • 4.6.CONSECUENCIAS DE LOS ACCIDENTES CON MERCANCÍAS PELIGROSAS

5. IMPLANTACIÓN DE LAS NORMAS A NIVEL MUNDIAL

6. REGLAMENTACIÓN DE LOS DISTINTOS MEDIOS DE TRANSPORTE

• • 6.1.TRANSPORTE DE MATERIAS RADIACTIVAS
  • 6.2.ORGANIZACIONES REGIONALES E INTERNACIONALES RELACIONADAS
    CON EL TRANSPORTE
    • 6.2.1. TRANSPORTE POR CARRETERA
    • 6.2.2. TRANSPORTE POR FERROCARRIL
    • 6.2.3. TRANSPORTE POR VÍA AÉREA
    • 6.2.4. TRANSPORTE POR VÍA MARÍTIMA
    • 6.2.5. TRANSPORTE POR VÍAS NAVEGABLES INTERIORES
    • 6.2.6. Características comunes a los distintos acuerdos

7. OTRAS NORMAS INTERNACIONALES APLICABLES AL TRANSPORTE

8. NORMAS NACIONALES APLICABLES

VER ARCHIVO   INDICE

Explicación detallada del Índice del Capítulo 1

Este resumen condensa la información fundamental de cada sección del primer capítulo para facilitar tu estudio del transporte de mercancías peligrosas.

1. LA MATERIA (Conceptos Químicos Fundamentales)

Esta sección introduce la base teórica de por qué una sustancia es peligrosa.

• 1.1. LOS ÁTOMOS (1.1.1. ESTRUCTURA DEL ÁTOMO): La unidad básica de la materia. Se estudia la estructura (protones, neutrones, electrones) para entender cómo los elementos se combinan y reaccionan, lo que puede dar lugar a inestabilidad o peligrosidad (ej. radiactividad, explosividad).
• 1.2. ESTADOS DE LAS MATERIAS: Se revisan los tres estados principales (sólido, líquido, gas) ya que el estado físico es crucial para el transporte (ej. gases a presión, líquidos inflamables).
• 1.3. LAS REACCIONES QUÍMICAS (1.3.1. TIPOS DE REACCIÓN, 1.3.2. ELEMENTOS QUE INTERVIENEN, 1.3.3. CAMBIOS DE ESTADO): Proceso donde unas sustancias se transforman en otras. Es fundamental entender las reacciones que generan calor, gases tóxicos o explosiones, ya que estas son las que definen el peligro de la mercancía durante un accidente.

2. DEFINICIÓN DE MATERIA PELIGROSA

• Concepto: Toda sustancia u objeto que pueda suponer un riesgo inaceptable para la salud, la seguridad, la propiedad o el medio ambiente si no se controla adecuadamente durante el transporte. Esta definición es la base de toda la reglamentación.

3. CLASIFICACIÓN DE LAS MATERIAS PELIGROSAS

• 3.1. EL SISTEMA GLOBAL ARMONIZADO (SGA o GHS): Sistema desarrollado por la ONU para estandarizar la clasificación y el etiquetado de productos químicos a nivel mundial, principalmente para la comercialización y uso industrial. Utiliza pictogramas y frases de peligro/precaución (H/P). Aunque no rige el transporte directamente, asegura que la clasificación química inicial sea uniforme.

4. TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS

• 4.1. REGLAMENTACIÓN DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MP: Se refiere al conjunto de normas de la ONU (el Libro Naranja) que armonizan el transporte seguro de estas mercancías en todo el mundo, siendo la fuente de todos los acuerdos modales.
• 4.2. COMITÉ DE EXPERTOS: El órgano de la ONU encargado de crear, revisar y actualizar periódicamente las Recomendaciones (el Libro Naranja) que sirven como base legal y técnica.
• 4.3. MANUAL DE PRUEBAS Y CRITERIOS: Documento técnico que describe las metodologías y procedimientos para realizar pruebas y determinar a qué clase de peligro y a qué grupo de embalaje pertenece una sustancia.
• 4.4. MEDIOS DE TRANSPORTE: Se refiere a los vehículos o unidades que portan la mercancía (camión, vagón de tren, buque, aeronave).
• 4.5. MODALIDADES DE TRANSPORTE: Se refiere a la forma en que se lleva a cabo (ej. bultos, cisternas, contenedores, a granel).
• 4.6. CONSECUENCIAS DE LOS ACCIDENTES CON MP: Se analizan los efectos potenciales de liberaciones no controladas (fuego, explosión, toxicidad, contaminación) para justificar la necesidad de regulaciones estrictas.

5. IMPLANTACIÓN DE LAS NORMAS A NIVEL MUNDIAL

• Implementación: Los estados miembros de la ONU adoptan y transponen las Recomendaciones del Libro Naranja en sus legislaciones nacionales y en los acuerdos específicos por modalidad (ADR, RID, IMDG, etc.).

6. REGLAMENTACIÓN DE LOS DISTINTOS MEDIOS DE TRANSPORTE

Se establecen los acuerdos internacionales específicos para cada modo, todos basados en la clasificación de las 9 Clases de Mercancías Peligrosas de la ONU :

• 6.1. TRANSPORTE DE MATERIAS RADIACTIVAS: Las regulaciones se basan en la OIEA (Organismo Internacional de Energía Atómica), que se incorporan luego a los acuerdos de cada modalidad (ADR, etc.).
• 6.2. ORGANIZACIONES REGIONALES E INTERNACIONALES RELACIONADAS CON EL TRANSPORTE:
  • 6.2.1. CARRETERA (ADR): Acuerdo Europeo sobre el Transporte Internacional por Carretera de Mercancías Peligrosas. Es el foco principal para el experto por carretera.
  • 6.2.2. FERROCARRIL (RID): Reglamento relativo al Transporte Internacional por Ferrocarril de Mercancías Peligrosas.
  • 6.2.3. VÍA AÉREA (OACI/IATA): Instrucciones Técnicas para el transporte aéreo (aplicadas por IATA).
  • 6.2.4. VÍA MARÍTIMA (Código IMDG/OMI): Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas (gestionado por la Organización Marítima Internacional, OMI).
  • 6.2.5. VÍAS NAVEGABLES INTERIORES (ADN): Acuerdo europeo para el transporte por vías navegables interiores.
  • 6.2.6. Características comunes a los distintos acuerdos: Todos comparten la misma estructura, clasificación (las 9 clases) y nomenclatura (Números ONU).

7. OTRAS NORMAS INTERNACIONALES APLICABLES AL TRANSPORTE

• Se refiere a convenios y normativas complementarias, como aquellas relacionadas con la protección del medio ambiente (ej. Convenio MARPOL para la prevención de la contaminación por buques) o la seguridad general (ej. normas ISO), que influyen en el diseño de embalajes o vehículos.

8. NORMAS NACIONALES APLICABLES

• Transposición: Se explica cómo los acuerdos internacionales (especialmente el ADR) son incorporados al ordenamiento jurídico español mediante Reales Decretos (siendo el RD 97/2014 el fundamental para el transporte por carretera), haciendo obligatorio su cumplimiento en todo el territorio nacional. Se mencionan otras normas específicas (túneles, explosivos, residuos, etc.).

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