V13 Motorista novel videoanálisis

por | Jul 23, 2018 | MINIVIDEOS

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El motorista novel en el semáforo: peligros y consejos para sobrevivir en la “jungla” urbana


Análisis de un motorista novel parado en un semáforo. Te explicamos los peligros de los ángulos muertos y cómo posicionarte para que los coches te vean.

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Motorista novel

 

¡Hola a todos! Vuestro profesor de autoescuela desde Lleida, al teclado. Hoy vamos a analizar un vídeo que, aunque corto, es una de las situaciones más cotidianas y, a la vez, más peligrosas para los motoristas, especialmente para los noveles. El vídeo se titula “Motorista novel” [00:00] y nos muestra a un scooter parado en un semáforo en rojo en medio del tráfico urbano. Es una imagen perfecta para hablar de la vulnerabilidad y de las técnicas de conducción defensiva.

 


El escenario: un semáforo en rojo en una avenida

 

El vídeo nos sitúa en una avenida de varios carriles, con tráfico denso [00:00]. Varios coches y un scooter están detenidos ante un semáforo en rojo. El cielo está soleado, es un día perfecto para ir en moto, pero el peligro no descansa.

El motorista del scooter se encuentra entre dos filas de coches. Esta posición, aunque común, es uno de los mayores riesgos para las motos en la ciudad.

 


Los peligros invisibles para el motorista

 

  1. El ángulo muerto: Para el conductor del coche de la derecha y el de la izquierda, el motorista está justo en su ángulo muerto. Si alguno de ellos decidiera cambiar de carril bruscamente al ponerse el semáforo en verde, podría no ver al motorista y arrollarlo.
  2. “Filtering” o zigzagueo: Es muy tentador para los motoristas avanzar entre los coches parados para ponerse los primeros en la línea del semáforo. Aunque en algunas ciudades se tolera, es una maniobra de alto riesgo si no se hace con extrema precaución, ya que los coches no te esperan.
  3. El arranque brusco: Cuando el semáforo se pone en verde [00:37], se produce una “carrera” por salir. Un coche puede arrancar más rápido, otro puede calarse, y el motorista, por su agilidad, puede verse envuelto en una situación de riesgo si no se coordina con el resto del tráfico.
  4. Alcance por detrás: Aunque esté parado, siempre existe el riesgo de que un conductor distraído que se aproxima por detrás no vea el semáforo en rojo y provoque un alcance. Para un motorista, un golpe por detrás, por leve que sea, significa irse al suelo.

 


Técnicas de conducción defensiva para el motorista en el semáforo

 

Como motorista, y especialmente si eres novel, debes actuar como si fueras invisible y aplicar estas técnicas:

  1. Busca el contacto visual: Intenta siempre que los conductores a tu alrededor te vean. Busca su mirada a través de sus retrovisores. Si no hay contacto visual, asume que no te han visto.
  2. Posiciónate para ser visto: La mejor posición no es entre dos coches, sino ocupando el centro de un carril, como si fueras un coche más. Si te paras detrás de un coche, hazlo ligeramente a un lado (a la izquierda o a la derecha de su maletero), no justo en el centro. Esto te da una vía de escape si ves que el coche de detrás no va a frenar a tiempo.
  3. Anticípate al verde: No mires solo tu semáforo. Mira el semáforo de los peatones. Cuando se pone en rojo para ellos, sabes que el tuyo pondrá ponerse en verde en unos segundos. Usa ese tiempo para prepararte: primera marcha engranada, mira a ambos lados y prepárate para salir con suavidad.
  4. Arranca con suavidad y progresivamente: No salgas disparado. Inicia la marcha con suavidad, asegurándote de que el resto del tráfico te ha visto y respeta tu espacio.

Conclusión:

Ser motorista en la ciudad es una experiencia fantástica, pero exige un estado de alerta constante. Situaciones tan cotidianas como un semáforo en rojo son, en realidad, momentos de alto riesgo. La clave para un motorista novel (y para los veteranos también) es la conducción defensiva: anticiparse a los errores de los demás y hacerse siempre visible. Tu carrocería es tu prudencia.

¡Hasta la próxima lección!

 

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