Alcohol y conducción de vehículos | PDF

Alcohol y conducción

Alcohol y conducción de vehículos es un archivo donde se analiza la influencia del alcohol sobre la conducción segura de vehículos

AUTOR: DGT

EL ALCOHOL Y LA CONDUCCIÓN (DGT)

1. Introducción

• El alcohol es un factor de riesgo frecuente, implicado en 30 a 50 de cada 100 accidentes mortales.
• Existe un desconocimiento del riesgo real y muchas falsas creencias o mitos sobre el alcohol.
• Si beber y conducir es habitual, el accidente es “una mera cuestión de tiempo”.

2. Alcohol y Conducción: Estadística de Accidentes

• Es un claro factor de riesgo, implicado en el 30% al 50% de los accidentes mortales.
• En 2015, el 29% de los conductores y el 21% de los peatones fallecidos superaron los límites de alcohol en sangre.
• El 42% de los conductores españoles beben y conducen alguna vez.

3. La Tasa de Alcoholemia

• Representa el volumen de alcohol en la sangre (g/l) o aire espirado (mg/l).
• Límites legales en España:
  • Conductores en general: 0,5 g/l en sangre o 0,25 mg/l en aire espirado.
  • Noveles y profesionales: 0,3 g/l en sangre o 0,15 mg/l en aire espirado.
• La única tasa realmente segura es 0,0 g/l, ya que incluso por debajo del límite legal el riesgo de accidente puede verse incrementado.

4. Factores que Influyen en la Tasa de Alcoholemia

La tasa varía mucho de una persona a otra, e incluso en la misma persona en días distintos:

• Rapidez de ingestión: Cuanto más rápido se bebe, mayor es la velocidad de absorción y la cantidad total que pasa a la sangre.
• Características del alcohol: La absorción es más lenta en bebidas fermentadas (cerveza, vino) que en destiladas (ginebra, whisky). Las bebidas gaseosas o calientes favorecen una absorción más rápida.
• Estómago vacío o lleno: La presencia de alimentos en el estómago enlentece y reduce la absorción. No es recomendable consumir alcohol sin haber comido.
• Edad y experiencia: Los menores de 18 y mayores de 65 años, así como los conductores noveles, son más sensibles a sus efectos.
• Sexo: Las mujeres pueden alcanzar tasas más altas con la misma cantidad de bebida, especialmente si son jóvenes.
• Peso: Una persona delgada puede obtener una mayor tasa de alcoholemia que una persona de más peso.
• Hora del día: La eliminación del alcohol es más lenta durante las horas de sueño. Es posible despertarse con alcoholemia positiva si se bebió mucho la noche anterior.
• Circunstancias personales: Factores como la fatiga, el estrés o enfermedades pueden influir.

5. La Curva de la Alcoholemia (o de Widmark)

• El alcohol se detecta a los 5 minutos de su ingestión.
• Alcanza su máximo nivel (la meseta) entre 30 y 90 minutos después de la última copa.
• A partir de la meseta, comienza la fase descendente de eliminación, que es muy lenta y puede durar hasta 19 horas en ciertas condiciones.

6. Los Mitos del Alcohol

Se desmienten varias creencias erróneas, entre ellas:

• Mitos generales: El alcohol no es un alimento, no previene enfermedades del corazón, no combate el frío ni es un estimulante.
• Mitos sobre la conducción:
  • Falso: “No hay peligro si estoy por debajo del límite legal”. (Se observan alteraciones antes de 0,5 g/l).
  • Falso: “El alcohol ingerido con la comida no se absorbe”. (Solo se retrasa la absorción).
  • Falso: “Un café o una cabezadita te reaniman”. (Ninguna estrategia reduce el nivel de alcohol).
• Trucos ineficaces: No sirve de nada hacer ejercicio, tomar chicles, masticar café, beber aceite, fumar o beber mucha agua para eludir los controles de alcoholemia.

7. Efectos del Alcohol en la Capacidad de Conducción

El alcohol altera casi todas las capacidades psicofísicas necesarias para conducir. Los efectos son evidentes a partir de 0,5 g/l, pero el riesgo aumenta incluso por debajo.

• Repercusiones sobre el Comportamiento: Falsa seguridad (“yo controlo”), sobrevaloración de la capacidad, disminución de la prudencia, impulsividad, agresividad y mayor número de infracciones (p. ej., no guardar distancia, giros amplios, invasión de carril).
• Alteraciones en las Funciones Perceptivas: Reducción y lentitud de movimientos oculares, peor percepción de luces y señales (especialmente rojas), deterioro de la convergencia ocular (para calcular distancias y velocidades), más deslumbramientos y reducción del campo visual (“visión en túnel”).
• Alteraciones en la Atención: Grave alteración de la atención dividida (peligroso en tráfico complejo), focalización en el centro del campo visual y dificultad para mantener la atención prolongada.
• Alteraciones en la Psicomotricidad: Descoordinación de movimientos, menor precisión y alteración del equilibrio.
• Repercusiones sobre la Toma de Decisiones: El alcohol afecta todas las fases del proceso (asimilación de información, pensamiento, razonamiento y acciones motoras). El cambio más importante y grave es el aumento del tiempo de reacción (tiempo de decisión + tiempo de respuesta).
• Efectos según la Tasa de Alcoholemia (Tabla resumen):
  • Hasta 0,5 g/l: Inicio de la zona de riesgo (aumento del tiempo de reacción, subestimación de la velocidad, excitabilidad).
  • 0,5 g/l – 0,8 g/l: Zona de alarma (peor percepción de distancias, deslumbramientos, falsa seguridad, agresividad).
  • 0,8 g/l – 1,5 g/l: Conducción peligrosa (problemas perceptivos graves, visión doble/túnel, grave alteración del tiempo de reacción).
  • Más de 1,5 g/l: Conducción altamente peligrosa o imposible (embriaguez profunda, riesgo de coma).

8. Interacción del Alcohol con Otras Drogas

• La mezcla de alcohol con otras sustancias (medicamentos, hachís, cocaína, etc.) potencia sus efectos adversos, multiplicando la probabilidad de accidente.

9. Tratamiento Legal del Alcohol

Beber y conducir puede tener consecuencias por vía penal y administrativa:

• Tratamiento Penal: Castigo con pena de prisión, multa y/o trabajos en beneficio de la comunidad, además de la privación del derecho a conducir. La conducción con altas tasas de alcohol y exceso de velocidad puede considerarse temeridad manifiesta.
• Tratamiento Administrativo: Conducir con tasas superiores a las permitidas (o negarse a la prueba) es una infracción muy grave, sancionada con multa y suspensión del permiso.