1.2.2- Frenos. Cap inicial

por | May 7, 2022

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1.2.2- Frenos. Cap inicial


La presentaciones powerPoint 1.2.2- Frenos. Cap inicial se utiliza para la formación inicial de conductores de mercancías y viajeros

 

  • 1.2.2- Frenos
  • 1.2.3- Circuito de frenos oleoneumático
  • 1.2.4-  Límites de utilización de los frenos y ralentizadores
  • 1.2.5- Utilización combinada de frenos y ralentizador
  • 1.2.6- Combinación entre velocidad y relación de transmisión
  • 1.2.7- Inercia del vehículo
  • 1.2.8- Utilización de los frenos auxiliares

 

 


1.2.2- Frenos. Cap inicial para conductores de mercancias y pasajeros

1.2.2- Frenos. Cap inicial

La misión del sistema de frenos es la de obtener una fuerza que se oponga al desplazamiento del vehículo, reteniéndolo incluso hasta su total inmovilización y mantenerlo detenido, parado o estacionado si es voluntad del conductor.

La misión del sistema de frenado es la de crear una fuerza regulada para reducir la velocidad o para detener un vehículo en movimiento, así como para tenerlo estacionado. Esta acción de frenado se consigue por medio de un rozamiento, es decir, mediante la resistencia al movimiento relativo entre dos superficies en contacto, haciendo que una de ellas, estacionaria, entre en contacto con otro móvil, lo que traerá consigo la disminución de velocidad de esta última, sistema utilizado para conseguir el frenado de los vehículos automóviles. La acción de frenado consiste, por tanto, en absorber la energía calorífica, al hacer rozar una parte móvil solidaria a las ruedas, (los tambores y discos) contra una parte fija en el vehículo (las zapatas y pastillas). La energía calorífica generada en los elementos frenantes, es transmitida a la atmósfera.

El freno motor se aprovecha para reducir la velocidad, en primer lugar, al quitar el pie del acelerador, por ser arrastrado el motor por el giro de las ruedas y sirve un poco de ayuda al freno normal.

El sistema de frenos está formado por:

  • Sistema de mando.
  • Elemento frenante.

Se emplean dos sistemas de frenado según los elementos empleados y la forma de accionar la parte móvil:

  • Sistema de frenos de tambor.
  • Sistema de frenos de disco.

 

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