Infografía artículo 147 del RGCir: Marcas Viales
El lenguaje del asfalto (Art. 147)
Cuando la niebla oculta las señales verticales, el suelo te guía. Descubre cómo la pintura regula, advierte y protege tu vida en la carretera.
Las 6 familias de pintura
El Artículo 147.2 clasifica las marcas viales. No todas son líneas; algunas hablan, otras prohíben zonas enteras.
a) Longitudinales
Separan carriles. Continua: Muro (no pisar). Discontinua: Permeable.
b) Transversales
Líneas de detención (Stop/Semáforo) o Ceda el Paso. Indican dónde parar.
c) Flechas
Selección de carril o fin de carril. Te obligan a seguir la dirección marcada.
d) Cebreado
Zona Prohibida. Nadie entra (salvo obligados al arcén). ¡Multa segura!
e) Señales Horizontales
Mismo valor que las verticales (Stop, Velocidad). Solo afectan a su carril.
f) Inscripciones
Información complementaria. Carriles reservados, ciclistas, etc.
El precio de pisar la raya
Ignorar la pintura no es gratis. Cruzar una línea continua o invadir un cebreado son infracciones graves que ponen en riesgo la seguridad.
- STOP Pintado: 200€ / 4 ptos
- Línea Continua: 200€
- Invadir Cebreado: 200€
Regla de oro: la especificidad
¿A quién obliga la pintura?
Según el Art. 147.2.e, las señales horizontales situadas en un carril delimitado por líneas longitudinales se aplican exclusivamente a los vehículos que circulen por dicho carril.
Ejemplo:
Si en el carril derecho hay un "80" pintado y en el izquierdo no hay nada, el del carril izquierdo puede ir a la velocidad genérica de la vía (ej. 120).
Curiosidades: dientes de dragón
La psicología aplicada al asfalto. Estas nuevas marcas crean una ilusión óptica de estrechamiento.
Al ver los triángulos, el cerebro percibe la vía más estrecha y levantas el pie del acelerador instintivamente.
Preguntas frecuentes (FAQs)
1. ¿Qué me está diciendo esa flecha en el suelo que se curva hacia la derecha?
A ver, esa es la famosa flecha de retorno y es súper importante que la pilles al vuelo. Básicamente, te está avisando de que la línea discontinua se va a acabar y va a venir una línea continua (el muro). Por lo tanto, si estás adelantando o circulando por el carril izquierdo, inmediatamente tienes que volver a tu carril derecho. De lo contrario, te vas a encontrar con la continua encima y te la vas a comer, lo cual es multa fija y peligroso. Así que, en cuanto veas la punta torcida, vuelve a tu sitio cagando leches.
2. ¿Puedo pisar las isletas o zonas rayadas (los cebreados)?
Ni de coña, por regla general. Resulta que esas zonas con rayas blancas diagonales (cebreados) están ahí para encauzar el tráfico y son terreno prohibido. Es decir, no puedes ni entrar, ni pararte, ni aparcar encima. Sin embargo, como en todo, hay una pequeña excepción: si el cebreado está rodeado por una línea discontinua, entonces los conductores no obligados a ir por la calzada (como los ciclomotores o bicis) pueden pisarlo si lo necesitan para girar, pero un coche normal bajo ningún concepto puede meterse ahí. En resumen: para tu coche, eso es lava.
3. ¿Si veo una línea transversal discontinua (de ceda el paso), tengo que parar siempre?
Pues mira, aquí está la trampa. Al contrario que la línea continua (la del Stop), que te obliga a detenerte siempre, la línea discontinua que cruza el carril solo te marca dónde debes detenerte en caso de que tengas que ceder el paso. O sea, que si llegas al cruce, miras, y no viene ni Dios, entonces no hace falta que te detengas del todo; puedes seguir despacito. No obstante, si viene alguien, te paras justo antes de la línea, sin pisarla. Total, que la línea continua es “para siempre” y la discontinua es “solo si molestas”.
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Infografía artículo 147 del RGCir: marcas viales
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