¡No cometas estos errores! Los 4 fallos más peligrosos al usar el cinturón de seguridad que podrían costarte la vida

¿Sabías que un simple error al usar el cinturón de seguridad podría convertir un accidente leve en una tragedia? Descubre los errores más comunes y cómo evitarlos para proteger tu vida y la de tus seres queridos. Analizamos también falsos mitos sobre el cinturón de seguridad.

Cuando nos subimos a un coche, lo primero que hacemos es abrocharnos el cinturón de seguridad, ¿verdad? Parece una tarea sencilla, pero ¿sabías que muchas personas cometen errores al usarlo, poniendo en riesgo su seguridad y la de los demás? En este artículo, te mostraremos los principales errores al usar los cinturones de seguridad y cómo evitarlos para garantizar tu protección en caso de un siniestro vial. ¡Vamos a descubrirlo!

¿Por qué es tan importante el cinturón de seguridad?

Antes de entrar en detalles sobre los errores comunes, es crucial entender por qué el cinturón de seguridad es una pieza fundamental de la seguridad pasiva en los vehículos. Este dispositivo reduce significativamente el riesgo de lesiones graves y fatales en caso de accidente, manteniéndote en tu asiento y distribuyendo las fuerzas del impacto sobre las partes más fuertes de tu cuerpo. Sin embargo, su efectividad depende de su correcto uso.

1- Uso de pinzas en los cinturones

Pinza para cinturón de seguridad

Uno de los errores más comunes es el uso de pinzas para evitar que el cinturón apriete demasiado. Aunque puede parecer una solución cómoda, esta práctica puede ser extremadamente peligrosa. En caso de un accidente, un vehículo que circula a 50 km/h puede detenerse en tan solo siete décimas de segundo. Un cinturón holgado no detendrá tu cuerpo de manera eficiente, lo que aumentará la distancia que recorrerás dentro del vehículo antes de detenerte completamente.

Cuanto más pronto el cinturón comience a frenar tu cuerpo, menor será la probabilidad de que te golpees contra el volante, el salpicadero o los asientos delanteros. La adición de pinzas o ropa muy gruesa puede generar centímetros adicionales de holgura en el cinturón, lo que podría resultar fatal en un accidente, permitiendo que el cuerpo impacte con partes duras del vehículo.

2- Colocación de toallas y otros objetos en el asiento: Efecto submarino

El efecto submarino

El llamado “efecto submarino” ocurre cuando el cuerpo, debido a una mala sujeción del cinturón, se desliza hacia abajo y pasa por debajo de la banda abdominal del cinturón de seguridad. Para evitar este fenómeno, es fundamental que el cinturón esté correctamente ajustado y que te sientes de manera adecuada. No debes añadir elementos adicionales como toallas o cojines sobre el asiento, ya que estos pueden facilitar el deslizamiento del cuerpo.

Imagínate que vuelves de la playa con el bañador mojado y decides poner una toalla en el asiento para no mojarlo. Aunque esto parece inofensivo, puede propiciar el efecto submarino, lo cual es sumamente peligroso. Este deslizamiento puede causar tres problemas principales:
1. Incrementa el riesgo de que el cuerpo continúe moviéndose hacia adelante, lo que puede resultar en un impacto con el volante o el salpicadero.
2. Permite que el cinturón presione sobre el abdomen, causando potencialmente lesiones internas graves.
3. Puede provocar que el cuerpo se desplace hacia la parte baja del habitáculo, resultando en lesiones severas, especialmente fracturas en las piernas.

Para evitar el efecto submarino, además de no usar pinzas o ropa gruesa que limiten la eficacia del cinturón, se recomienda no alterar la estructura del asiento con objetos adicionales. La parte delantera de la banqueta del asiento está diseñada para formar una pequeña rampa que dificulta el deslizamiento del cuerpo hacia adelante y hacia abajo.

3- No abrochar los cinturones traseros

Aún persiste la falsa creencia de que no es necesario usar el cinturón en los asientos traseros. Sin embargo, los pasajeros traseros se mueven a la misma velocidad que los delanteros y experimentan la misma desaceleración en caso de una colisión o frenado brusco. Aunque no haya estructuras rígidas como el volante o el salpicadero frente a ellos, los asientos delanteros no son suficientemente deformables para absorber el impacto.

Sin cinturón, a una velocidad de 80 km/h, los pasajeros traseros pueden ser proyectados hacia adelante con una fuerza devastadora, equivalente al golpe de una bola de 1.200 kg a 10 km/h. Esto puede causar lesiones graves o incluso la muerte a los ocupantes de los asientos delanteros.

4- No revisar el estado del cinturón de seguridad

El cinturón de seguridad, al igual que cualquier otra pieza del vehículo, puede desgastarse con el tiempo. No revisar su estado puede hacer que falle cuando más lo necesitas.

Consejo, inspecciona regularmente los cinturones de seguridad en busca de desgaste, deshilachado o daños. Si encuentras algún problema, reemplázalo de inmediato.

Desmintiendo falsos mitos sobre el cinturón de seguridad

“Mi coche tiene muchos sistemas de seguridad”

Los sistemas de seguridad en los vehículos, aunque avanzados, son complementarios y no pueden reemplazar la eficacia del cinturón de seguridad. No existe ningún sistema que pueda sustituir el cinturón ni proporcionar una mayor protección.

“No necesito el cinturón, no voy a tener accidentes”

Ningún conductor puede asegurar que nunca sufrirá un accidente, ya sea por su propia causa o por la imprudencia de otros. Confiar en una falsa sensación de seguridad puede ser un presagio de un siniestro.

“Conozco a alguien que se salvó por no llevarlo”

Estudios en Estados Unidos indican que en solo uno de cada millón de accidentes, no llevar el cinturón puede resultar beneficioso. La probabilidad de que esto ocurra es extremadamente baja.

“En ciudad o a baja velocidad no es necesario”

A tan solo 40 km/h, un impacto frontal puede ser letal, ya que la cabeza puede golpear contra el parabrisas. A 50 km/h, una persona de 70 kg es lanzada hacia adelante con una fuerza equivalente a más de 3.000 kg.

“El cinturón no sirve para nada”

Según la Organización Mundial de la Salud, no se ha encontrado un sistema más efectivo que el cinturón de seguridad, el cual reduce la probabilidad de muerte en más del 60%.

“En recorridos cortos no hace falta”

Las estadísticas muestran que la mayoría de los accidentes ocurren en trayectos cortos, por lo que el uso del cinturón es crucial incluso en estos casos.

“Los cinturones traseros no son útiles”

Un pasajero sin cinturón en la parte trasera puede ser lanzado hacia adelante con suficiente fuerza para causar la muerte de los ocupantes de los asientos delanteros.

“Es mejor salir despedido del coche”

No llevar el cinturón y ser expulsado del vehículo aumenta la probabilidad de sufrir lesiones medulares graves en un 1.300% y la posibilidad de muerte en un 300%.

“El cinturón me resulta incómodo”

La incomodidad del cinturón de seguridad es mínima comparada con el riesgo de perder la vida. Ajustar correctamente el cinturón puede eliminar cualquier molestia.

Conclusión

El uso correcto del cinturón de seguridad es vital para la protección de todos los ocupantes del vehículo. Es fundamental educar a los conductores sobre la importancia de utilizar siempre el cinturón de seguridad y evitar prácticas que puedan reducir su eficacia. La prevención y el conocimiento son claves para reducir accidentes y salvar vidas en la carretera.

Errores al usar los cinturones de seguridad y Falsos mitos sobre el cinturón de seguridad