Las distracciones favorecen el riesgo del accidente 2. ¡Siempre atentos!

Unidad 5. Parte 2.

Las distracciones y el riesgo del accidente 2. Distracciones por móvil

• • El protocolo PAS en un accidente de tráfico
  • Como influyen las distracciones en la conducción de vehículos
  • Las distracciones favorecen el riesgo del accidente
  • Distracciones y accidentes de tráfico, diccionario vial

Las distracciones por el uso del móvil si conduces una bicicleta o ciclomotor

Como ya hemos mencionado, conviene que los alumnos sean conscientes de los peligros a los que se en­frentan cuando caminan, conducen una bicicleta o un ciclomotor. Peligros que se incrementan si comparten conducir con usar el teléfono. Pese a todo, podremos encontrarnos con alguno que presuma de que eso no es cierto, porque él puede hacer fácilmente las dos cosas a la vez y nunca le ha pasado nada. Por supuesto que podrá hacerlo mil veces y no ocurrirle nada, pero lo que está infravalorando es su nivel de riesgo y, con esta actitud, las consecuencias son posibles.

Las distracciones y el riesgo del accidente 2

Te recordamos que si utilizas el móvil conduciendo, tendrás problemas como estos:

• • Acumularás falta de atención y concentración.
  • Perderás la noción del espacio y del tiempo en el que está situado.
  • Serás incapaz de mantener tu control, la velocidad y el uso apropiado de los mecanismos del vehículo.
  • No verás adecuadamente las señales y será más fácil cometer las infracciones.
  • Tendrás más problemas para hacer las maniobras al llevar una mano ocupada.
  • Podrás tener desviaciones en la trayectoria o invadir otros carriles de la vía.
  • PREVENIR ES INVERTIR.
  • Aleja de ti las distracciones cuando caminas o conduces.

Los expertos nos señalan los momentos más peligrosos cuando usamos un teléfono mientras conducimos la bicicleta o el ciclomotor.

Estos son los cuatro momentos de mayor riesgo si utilizas el móvil y conduces:

• • Al recibir la llamada: la sorpresa, buscar el teléfono, conectarlo …
  • Si llamas o escribes: la atención selectiva va al teléfono y te olvidas del resto.
  • Durante la conversación: te centrarás en ella, te olvidarás de las señales y de todo lo que te rodea, tar­darás en controlar y reaccionar ante algún imprevisto.
  • Al finalizar la llamada para colgar y guardar el teléfono, estarás realizando tres acciones muy difíciles de compaginar con la tarea de conducir.

Trabajaremos contra la teoría de los hechos consumados a la que suelen recurrir nuestros alumnos, faltos de reflexión, argumentos y razones:

“Hemos hecho mal uso del móvil muchas veces y no nos ha pasado nada”.

Esta constatación, sin fundamento alguno, no es indicador o razón suficiente para pensar que nunca nos va a ocurrir. ¡Estas cosas no solamente suceden a los demás, también nos pueden pasar a nosotros!

El “semáforo en el suelo” para peatones y cada vez va siendo más frecuente en otras ciudades.

El objetivo es reforzar la seguridad de aquellos peatones que caminan mientras usan su teléfono móvil, in­ternet u otros aparatos electrónicos con pantalla táctil.

Taller de experimentos sobre los efectos de las distracciones

El objetivo es reforzar la seguridad de aquellos peatones que caminan mientras usan su teléfono móvil, in­ternet u otros aparatos electrónicos con pantalla táctil.

 Primera actividad de causa y efecto

Se necesitan pocos elementos: un espacio que puede ser el gimnasio, la clase, el patio…, un vaso de plás­tico, el trazado de una línea recta (unos 15 metros) y nuestro móvil en el bolsillo.

Ocuparemos un tiempo para explicar con claridad cuál es el proceso que viene marcado y que es el si­guiente:

Proceso: la persona que va a experimentar se sitúa al inicio de la línea. En su bolsillo lleva el móvil conectado. En una mano el vaso lleno de agua (mejor sobre una bandeja o plato).

Inicia el recorrido a paso lento y en un momento determinado, un amigo le hace la llamada.

El que está realizando el experimento tendrá que seguir caminando, sacar el móvil, conectarse y decir: me podías haber llamado en otro momento.

Los compañeros habrán observado con todo detalle todo lo que ha ocurrido: si se ha parado, si ha caído agua, si se ha salido de la línea…

• • Recorrer andando, sobre una línea recta, unos quince metros.
  • Compaginar el hecho de caminar, llevando en la mano un vaso lleno de agua o una canica sobre una cuchara de café. En el bolsillo llevarás el móvil.
  • En un momento determinado del recorrido, recibirás una llamada de un compañero.
  • Seguirás caminando, al tiempo que sacarás el móvil y sin abrir la llamada, ponértelo en la oreja y hablar simulando que contestas a la llamada.
  • El resto de compañeros observará tur reacciones, tomará nota de todo lo que ha ocurrido y lo podrá comentar ante el grupo.
  • Después de realizar la prueba, tú también podrás contar la experiencia vivida.

Segunda actividad experimentando como ciclista

Las distracciones y el riesgo del accidente 2

En una pista amplia y cerrada al tráfico, asegurándote de que no haya peligro. Puede ser una pista de deporte, el patio, el gimnasio… y allí podemos hacer un experimento similar al anterior siguiendo estos pasos:

• • Necesitamos una bicicleta y el móvil en el bolsillo del pantalón o falda.
  • Marcaremos un punto de salida y otro de llegada.
  • El ciclista hará el recorrido a marcha lenta.
  • En un momento del recorrido el ciclista recibe una llamada a su móvil.
  • Deberá seguir conduciendo, sacar el móvil del bolsillo, ponérselo a la oreja, hablar en alto como si estuviese conversando y volver a guardar el móvil.
  • Los demás observarán los acontecimientos.
  • Después el conductor transmite su experiencia a los demás.

Los que están actuando como observadores, lo harán con mucha atención para fijarse en todas las acciones y comportamientos que su compañero ha hecho mal. Procuraremos que todos puedan realizar esta experiencia y sacar sus propias conclusiones.

Las distracciones favorecen el riesgo. ¡Siempre atentos!

Presentamos una serie de recursos que el docente utilizará a su criterio y en la medida de sus intereses.

Vídeo 1:

Nos muestra porque los peatones deben concientizarse de que también han de cumplir con las normas de tránsito y estar atentos a la hora de circular por la vía pública.

El teléfono móvil es una herramienta de información, comunicación y socialización muy importante, pero debe de ser siempre bien utilizada ya que podría resultar contraproducente o ser un elemento de distrac­ción fatal para la movilidad segura.

Vídeo 2:

Las distracciones son la causa de cuatro de cada diez accidentes de tráfico y en 2011 se cobra­ron 904 vidas en España. Las más habituales se producen por el uso del teléfono móvil o la manipulación del GPS, aunque también existen otras conductas no sancionables, como manipular la radio o comer y beber mientras se conduce, fumar, pensar en otras cosas. En este cúmulo de posibles distracciones también se incluyen a los peatones y conductores.

Los problemas derivados de las dis­tracciones no sólo afecta a conductores de vehículos, en este caso, también a los ciclistas. Las distracciones son la causa de cuatro de cada diez accidentes de tráfico y en 2011 se cobraron 904 vidas en España. Las más habituales se producen por el uso del teléfono móvil o la manipulación del GPS, aunque también existen otras conductas no sancionables, como manipular la radio o comer y beber mientras se conduce, fumar, pensar en otras cosas. En este cúmulo de posibles distracciones también se incluyen a los peatones y conductores.

Vídeo 3:

Distracciones del peatón: campaña DGT en clave de humor con Leo Harlem (2012):

Vídeo 4:

Campaña de la DGT: Distracciones como conductor: todos sabemos cómo se hace.

Aunque todavía no conduzcas un coche, sí que es bueno que sepas los riesgos de un conductor que usa el móvil mientras conduce. También puedes evitar que cuando vayas como viajero, recuerdes a quien conduce que lo mejor será usar el teléfono en los descansos o al llegar el fin del trayecto. Si el conductor usa el móvil, pone en riesgo a todos los ocupantes.

Vídeo 5:

Distracciones con el móvil, recurriendo a los dibujos animados y a favor de uso del teléfono de manos libres:

Evaluación de la Unidad Didáctica

1. Cuando los peatones son culpables de provocar una accidente, ¿Qué porcentaje del total se le atribuye a las distracciones ocasionadas por el uso del móvil? ………………………………………………………………
2. Consideras que es peligroso usar el móvil para hablar, fotografiar, leer mensajes, escribir cuando se va andando como peatón o al cruzar una calle. SÍ/NO. Razona tu respuesta……………………………….………
3. Ya sabes que no está permitido ir en bici o ciclomotor y a la vez usar el móvil o los auriculares. ¿Qué peli­gros ves en hacer esta mala utilización del móvil? ¿Te parece, que pese a todo, no es tan peligroso usarlos?, ¿Sabes cuál puede ser la sanción?……………………………………..………………………………
4. Escribe tres acciones que pueden ser peligrosas o que te pueden distraer cuando vas usando el móvil:

– Como peatón: ………………………………………………………………

– Como ciclista: ………………………………………………………………

5. ¿Serías capaz de escribir un eslogan o frase corta para concienciar a los peatones o ciclistas de las ven­tajas o peligros que supone utilizar el móvil cuando nos desplazamos por la ciudad o por carreteras?……………………………………
6. Busca en esta sopa de letras las palabras que aparecen en el listado y que tiene mucho que ver con la seguridad vial de peatones y conductores. (Pueden estar en vertical, horizontal, inversas, diagonal).

Moto, prevenir, cinturones, amables, bicicleta, semáforo, sillitas, respeto, atentos, casco, empatía, seguri­dad, vida.

 Corrector de la Evaluación de la Unidad Didáctica

1. 98%.
2. Respuesta libre y bien razonada.
3. Respuesta libre, argumentando bien cada una de las tres preguntas/respuestas.
4. Como peatón y ciclista, los riesgos son comunes, si bien en bicicleta pueden ser más peligrosos: consultar, escribir, llamar o recibir, hacer fotos o vídeos, escuchar música, chatear, saltarse las señales, cruzar por inercia y arrastrado por otros que lo hacen mal…
5. ¿Cuál es tu slogan o frase corta?
6. Buscar y resaltar las 13 palabras relacionadas con la movilidad segura.

Las distracciones y el riesgo del accidente 2

CARLOS V. ESCRICH BLAT  Perito Judicial.

VER EXPERIENCIA DE CARLOS

Seguridad Vial.

Investigación y Reconstrucción de Accidentes de Tráfico.

Biomecánica Forense.

Experto en Seguros.

Perito de Seguros DGS.

Experto en Investigación Electrónica de Vehículos.

Peritación y Tasación de Automóviles.

Peritación y Tasación de Motocicletas.

Electricidad y Siniestros Eléctricos de Vehículos.

Técnico en Garantías de Talleres de Reparación de Vehículos Automóviles.

Investigación de Incendios de Vehículos Automóviles.

Vehículos Inundados.

Averías Mecánicas.

Responsable Técnico de Taller de Carrocería y Pintura.

Responsable Técnico de Taller de Mecánica y Electricidad de Automóviles y Motocicletas.

Diagnosis Electrónica de Vehículos.

Valoración y Peritación de Embarcaciones de Recreo.

Técnico en Valoración de Vehículos Automóviles Particulares/Profesionales y su Lucro Cesante.

Experto en Vehículos Eléctricos y Estaciones de Recarga.