Los Vehículos de movilidad personal (VMP). Todo lo que se debe conocer
Los Vehículos de movilidad personal (VMP). Todo lo que se debe conocer. Estudio de Amando Baños sobre la normativa de este tipo de vehículos
Este trabajo ha sido cedido por Amando Baños de traficoytransportes.com
Los vehículos de movilidad personal, o VMP, están regulados por la Ley de Seguridad Vial, los Reglamentos Generales de Circulación, Vehículos y Conductores. También, como cualquier otro vehículo, por las Ordenanzas Municipales de Tráfico o Movilidad.
Están exentos de la aplicación del Reglamento (UE) nº 168/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de enero de 2013, relativo a la homologación de los vehículos de dos o tres ruedas y los cuatriciclos, y a la vigilancia del mercado de dichos vehículos.
La definición se encuentra en el Anexo II. A) del Reglamento General de Vehículos:
Vehículo de una o más ruedas dotado de una única plaza y propulsado exclusivamente por motores eléctricos que pueden proporcionar al vehículo una velocidad máxima por diseño comprendida entre 6 y 25 km/h. Sólo pueden estar equipados con un asiento o sillín si están dotados de sistema de autoequilibrado.
Se excluyen de esta definición:
- Los vehículos sin sistema de autoequilibrado y con sillín.
- Los vehículos concebidos para competición.
- vehículos para personas con movilidad reducida.
- Los vehículos con una tensión de trabajo mayor a 100 VCC (voltios de corriente continua) o 240 VAC (voltios de corriente alterna).
- Los vehículos incluidos dentro del ámbito del Reglamento (UE) núm. 168/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de enero de 2013.
ÍNDICE DE LA PRESENTACIÓN
Os dejamos el título de cada diapositiva para que sea más fácil buscar cada concepto. De todas formas, la presentación tiene un índice con enlaces al principio.
- 1-Título
- 2-Índices
- 6- Abreviaturas
- 7- Normativa sobre VMP
- 8- Definición
- 9- Certificación de los VMP
- 10- Modelo de ficha técnica y certificado
- 11- Norma UNE
- 12- Requisitos de UNE 17128
- 13- Norma EN17128
- 14- Manual de características
- 15- Límites de potencia
- 16- Certificado de circulación
- 17- Cuando un patinete no es un VMP
- 18- Matricular un patinete como ciclomotor
- 19- Cuando un ciclomotor parece un patinete
- 20- Circular con un patinete que necesita matricularse
- 21- Comiso de VMP modificados
- 22- Señales pendientes de oficializar
- 23- Las ordenanzas municipales
- 24- Clasificación de los VMP
- 25- Clasificación de los VMP
- 26- VMP tipo A
- 27- VMP tipo B
- 28- WMP pendientes de clasificar
- 29- Normas sobre patinetes eléctricos
- 30- Normas sobre patinetes eléctricos 2
- 31- Prohibición de circular por vías interurbanas
- 32- Uso del casco en VMP
- 33- Infracciones de quienes conducen un patinete ligero
- 34- Equipamiento del conductor y del patinete
- 35- Condiciones de circulación de los VMP tipo
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- 39-Tipo B
- 40- Condiciones de circulación de los VMP tipo B
- 44- Los vehículos que el reglamento general de vehículos no considera VMP
- 45- No son VMP los de competició
- 46- No son VMP los vehículos para personas con movilidad reducida
- 47- Voltaje no permitido en los VMP
- 48- No son VMP los incluidos en UE 168/2013
- 50- La problemática de los ciclos considerados VMP por DGT
- 51- Ciclovía y ciclocarril
- 53- Ciclos de pedaleo asistido
- 60- Ciclos de más de dos ruedas para uso particular
- 65- Ciclos de más de dos ruedas para el transporte de personas
- 70- Ciclos de más de dos ruedas para el transporte de mercancías
- 75- Condiciones adicionales de circulación para los ciclos de más de dos ruedas que realizan transporte de mercancías urbano
- 76- Condiciones adicionales de circulación para los ciclos de más de dos ruedas que realizan transporte de personas
- 77- Las sillas de ruedas no son VMP
- 78- Los patines y patinetes de juguete
- 80- Cómo cruzar un paso de peatones con VMP
La historia del patinete eléctrico
Los Vehículos de movilidad personal (VMP)
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