Como funciona el sistema de frenos convencional

El Sistema de frenos convencionales es el encargado de bajar la velocidad y detener el automóvil. Conoce sus partes y funcionamiento.

Comentario

El sistema de frenos convencional de un vehículo consta de varios componentes que trabajan juntos para detener el vehículo cuando se pisa el pedal de freno. Los principales componentes del sistema de frenos convencional incluyen:

1. Pedal de freno: Es el dispositivo que activa los frenos y detiene el vehículo. Cuando se pisa el pedal de freno, se envía una señal al sistema de frenos.

2. Cilindro maestro: Es el componente que convierte la fuerza ejercida en el pedal de freno en presión hidráulica. El cilindro maestro contiene un pistón que se mueve hacia adelante cuando se pisa el pedal de freno, lo que aumenta la presión en el líquido de frenos.

3. Manguitos de freno: Son tubos que transportan el líquido de frenos desde el cilindro maestro hasta los frenos.

4. Calibradores de freno: Son los componentes que presionan las pastillas de freno contra el disco de freno para detener el vehículo. Los calibradores contienen pistones que se mueven hacia adelante cuando se aplica la presión hidráulica, empujando las pastillas de freno contra el disco de freno.

5. Pastillas de freno: Son los elementos que ejercen la fricción contra el disco de freno para detener el vehículo. Las pastillas de freno se presionan contra el disco de freno por los calibradores de freno.

6. Discos de freno: Son los componentes que giran junto con las ruedas y son sujetados por los calibradores de freno y las pastillas de freno para detener el vehículo.

Cuando se pisa el pedal de freno, se aplica la presión hidráulica a través del cilindro maestro y los manguitos de freno, lo que empuja las pastillas de freno contra los discos de freno. La fricción entre las pastillas de freno y los discos de freno detiene el vehículo.

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