Mantenimiento básico de la motocicleta
Un mantenimiento sencillo y rutinario de cualquier vehículo puede evitarnos peligros innecesarios. También las motos necesitan una revisión periódica.
Quiero que Pablo me dé las claves para poner a punto estos vehículos de dos ruedas y así, quién sabe, si podré sacar el motero que llevo dentro.
-Hola, Pablo.
-Hombre, Kike, ¿qué tal?
-¿Cómo se realiza un mantenimiento básico de una moto?
-Pues es bastante sencillo y hay muchas cosas que podemos hacer en casa. Lo principal, el aceite del motor. Tenemos un ojo de buey ahí debajo, que es una ventanita donde podemos ver el nivel correcto del aceite del motor. Si ponemos la moto en vertical…
-Sí, estoy viendo que el ojo de buey, que es el circuito, se llena de aceite.
-Exacto
-Y llega hasta la marca.
-Nos dice que está correcto. La cadena debe estar engrasada, como poco, una vez al mes. No tiene dificultad; es engrasarla en toda la longitud de la cadena, y queda lista. Y debe tener una tensión correcta, ni mucha ni poca; la adecuada.
-Es un poco más complicado.
-Sí, porque hay que poner la moto en un caballete, aflojar la rueda, y hacer unos trabajos de reglaje de la tensión de la cadena.
-Eso solo para los que son un poco más manitas.
-En una moto son muy importantes los neumáticos. Debemos comprobar que tenga un buen dibujo la banda de rodadura del neumático, que tenga siempre una buena presión…
-La presión la puedes comprobar en una gasolinera y echando un vistazo ver si está desgastada o no.
-Eso es.
-¿Cómo comprobamos el buen estado de los frenos?
-Por un lado están los discos. Pasamos el dedo por encima del disco y vemos que está liso, que no está rugoso.
-Ajá, a ver. El disco estaría bien.
-Está perfecto. Por otro lado, las pastillas. Tenemos la parte que roza con el disco, que tenga el grosor adecuado, que no esté demasiado desgastada.
-Si está muy fina, es que está desgastada y hay que cambiarlas.
-Exacto. La horquilla trabaja con aceite; debemos comprobar que no chorrea aceite, que no pierde aceite. Pasamos la mano y observamos por esta parte de la horquilla…
-¿Si nos mancháramos?
-En ese caso hay que ir a un taller a que nos revisen la amortiguación y que nos la reparen en su caso.
-Sí, si no, en un bache te puedes pegar un susto.
-Un susto muy grave, sí.
-Entonces, ¿qué pasa, ya estaría?
-Estos son los puntos más importantes. Esta moto está en perfectas condiciones.
