Vídeo sobre el Motor Wankel

por | Abr 2, 2023

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Cómo funciona un motor rotativo Wankel


En Vídeo sobre el Motor Wankel se analizan los componentes y el funcionamiento de este tipo de motores rotativos inventados por Félix Wankel. Video original de Thomas Schwenke ES

¿Cómo funciona un motor rotativo Wankel? (Animación)

 

¿Qué es el motor rotativo Wankel y por qué es tan especial?

 

El motor rotativo Wankel es un tipo de motor de combustión interna que utiliza un rotor triangular en lugar de los pistones convencionales para realizar los cuatro tiempos del ciclo termodinámico: admisión, compresión, explosión y escape. Fue inventado por el ingeniero alemán Félix Wankel en la década de 1920 y desarrollado por la empresa NSU en la década de 1950.

 

Ventajas del motor Wankel

 

El motor rotativo Wankel tiene varias ventajas sobre el motor de pistones, como una mayor simplicidad mecánica, menor peso y volumen, mayor suavidad y fiabilidad, y menor ruido y vibraciones. Sin embargo, también presenta algunos inconvenientes, como un mayor consumo de combustible y aceite, una mayor emisión de gases contaminantes, una menor eficiencia térmica y una mayor complejidad en el sellado y la refrigeración

 

Funcionamiento de este tipo de motor

 

El funcionamiento del motor rotativo Wankel se basa en el movimiento de un rotor triangular dentro de una cámara con forma de epitrocoide (una curva similar a un ocho). El rotor está conectado a un eje excéntrico que gira tres veces más rápido que el rotor. El rotor divide la cámara en tres compartimentos que varían su volumen según la posición del rotor. En cada vuelta del rotor se producen tres ciclos completos de combustión, uno por cada lado del rotor.
El ciclo se inicia cuando el vértice del rotor descubre la lumbrera de admisión y entra la mezcla de aire y combustible al compartimento. Luego, el vértice cierra la lumbrera y el compartimento se reduce al girar el rotor, comprimiendo la mezcla. Cuando el compartimento alcanza su mínimo volumen, salta la chispa de la bujía e inicia la combustión, que empuja al rotor y genera potencia. Finalmente, el vértice del rotor abre la lumbrera de escape y los gases quemados salen al exterior.

El motor rotativo Wankel ha sido utilizado por varios fabricantes de automóviles y motocicletas, como NSU, Citroën, Mazda, Suzuki o Norton. Sin embargo, el más famoso y exitoso ha sido Mazda, que ha empleado este tipo de motor en modelos emblemáticos como el RX-7 o el RX-8. Mazda también ha logrado varios triunfos deportivos con el motor rotativo Wankel, como las 24 Horas de Le Mans de 1991 con el 787B.

El motor rotativo Wankel es un ejemplo de innovación e ingeniería que ha demostrado su potencial y sus prestaciones a lo largo de la historia. Aunque actualmente no hay ningún modelo en producción que lo utilice, Mazda sigue investigando y desarrollando este tipo de motor con miras al futuro. ¿Veremos algún día un nuevo coche con motor rotativo Wankel? Solo el tiempo lo dirá.

 


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