Funcionamiento el sistema de lubricación a presión
Video original de Thomas Schwenke ES dónde se explica el funcionamiento y los elementos de los que se compone el sistema de lubricación a presión de un vehículo.
Para cualquier sistema mecánico con piezas móviles, la lubricación es esencial para reducir la fricción y el desgaste. En un sistema de lubricación a presión, se suministra aceite a los componentes críticos bajo presión, asegurando una lubricación adecuada en todo momento. En este artículo se explicará cómo funciona un sistema de lubricación a presión.
Los componentes de un sistema de lubricación a presión
Un sistema de lubricación a presión consta de cuatro componentes principales: la bomba de aceite, el filtro de aceite, la válvula de alivio de presión y los conductos de aceite.
Bomba de aceite
La bomba de aceite es responsable de aspirar el aceite del cárter y bombearlo a través del motor. Por lo general, es accionada por el cigüeñal o la correa de distribución del motor. Existen dos tipos principales de bombas de aceite: las bombas de engranajes y las bombas de rotores. Las bombas de engranajes son simples y confiables, mientras que las bombas de rotores son más eficientes y proporcionan una presión más alta.
Filtro de aceite
Además, el filtro de aceite es un componente crítico del sistema de lubricación a presión, que elimina impurezas y contaminantes del aceite. Por lo general, se encuentra cerca de la bomba de aceite y puede ser de tipo giratorio o cartucho. El reemplazo regular del filtro de aceite es esencial para mantener la efectividad del sistema de lubricación a presión.
Válvula de alivio de presión
La válvula de alivio de presión es un mecanismo de seguridad que evita que se acumule presión excesiva en los conductos de aceite. Si la presión en los conductos de aceite supera un cierto umbral, la válvula se abre, permitiendo que el aceite fluya de regreso al cárter.
Conductos de aceite
Los conductos de aceite son la red de canales y tubos que distribuyen aceite a los componentes críticos del motor. Los conductos de aceite deben estar diseñados para asegurar que el aceite fluya a todas las áreas que requieren lubricación.
Cómo funciona el sistema de lubricación a presión
El sistema de lubricación a presión funciona mediante la bomba de aceite, que bombea aceite a presión a los componentes críticos del motor. La bomba de aceite aspira aceite del cárter y lo bombea a través del filtro de aceite y los conductos de aceite. La válvula de alivio de presión asegura que la presión en los conductos de aceite permanezca dentro de los límites seguros.
El sistema de lubricación a presión proporciona varios beneficios sobre los sistemas de lubricación no presurizados. En primer lugar, asegura que todos los componentes críticos reciban una lubricación adecuada en todo momento. En segundo lugar, ayuda a reducir la fricción y el desgaste, lo que prolonga la vida del motor. Por último, ayuda a disipar el calor, manteniendo el motor fresco.
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