Video explicativo sobre el sistema de encendido
Vídeo del sistema de encendido de un vehículo donde se analiza cómo funciona y las piezas mecánicas de las que se compone. Educación vial.
El sistema de encendido de un vehículo es el conjunto de componentes que se encarga de generar y distribuir la chispa eléctrica que inicia la combustión en el motor. Este sistema es fundamental para el funcionamiento del vehículo, ya que sin él no se podría aprovechar la energía del combustible.
Componentes del sistema de encendido
El sistema de encendido de un vehículo se compone de los siguientes elementos principales:
– La batería.
Es la fuente de energía eléctrica que alimenta el sistema de encendido y el motor de arranque. La batería debe tener una tensión suficiente para generar una chispa potente y constante en las bujías.
– El interruptor de encendido:
Es el dispositivo que activa o desactiva el sistema de encendido mediante la llave o el botón. El interruptor de encendido también controla el circuito de carga de la batería y el circuito de accesorios del vehículo.
– La bobina de encendido:
Es el componente que transforma la baja tensión de la batería en una alta tensión capaz de saltar el espacio entre los electrodos de las bujías. La bobina de encendido puede ser única o múltiple, según el número de cilindros del motor.
– El distribuidor:
Es el componente que distribuye la alta tensión generada por la bobina a cada bujía en el orden correcto, según el ciclo del motor. El distribuidor está sincronizado con el movimiento del cigüeñal y tiene un rotor que gira dentro de una tapa con contactos eléctricos.
– Las bujías:
Son los componentes que producen la chispa eléctrica dentro de la cámara de combustión, al recibir la alta tensión del distribuidor. Las bujías tienen dos electrodos separados por un aislante y deben estar ajustadas a una distancia adecuada para generar una chispa eficiente.
– La unidad de control de encendido:
Es el componente electrónico que regula el momento y la duración de la chispa eléctrica, según las condiciones del motor y del vehículo. La unidad de control recibe información de varios sensores, como el sensor de posición del cigüeñal, el sensor de posición del árbol de levas, el sensor de temperatura del motor, el sensor de presión del colector, etc.
El funcionamiento del sistema de encendido se puede resumir en los siguientes pasos:
- Al girar la llave o pulsar el botón, se activa el interruptor de encendido y se cierra el circuito primario, que conecta la batería con la bobina y la unidad de control.
- Después la bobina recibe la corriente eléctrica y la transforma en una alta tensión, que envía al distribuidor por medio de un cable.
- El distribuidor recibe la alta tensión y la dirige a cada bujía en el orden adecuado, según el giro del rotor y los contactos eléctricos.
- Las bujías reciben la alta tensión y producen una chispa eléctrica entre sus electrodos, que salta al interior de la cámara de combustión.
- La chispa eléctrica inflama la mezcla aire-combustible que ha entrado al cilindro por medio de las válvulas, generando una explosión que empuja al pistón hacia abajo y produce el movimiento del cigüeñal.
- Por último, la unidad de control regula el momento y la duración de la chispa eléctrica, según los datos que recibe de los sensores, para optimizar el rendimiento y las emisiones del motor.
El sistema de encendido es uno de los sistemas más importantes del vehículo, ya que determina su capacidad para arrancar y mantenerse en marcha. Por eso, es necesario revisar periódicamente sus componentes y sustituirlos cuando presenten desgaste o avería. Un buen mantenimiento del sistema de encendido garantiza un funcionamiento óptimo del motor y evita
Vídeo del sistema de encendido de un vehículo
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