Artículo 30: Cambios de vía, calzada y carril
1. El conductor de un vehículo que pretenda girar a la derecha o a la izquierda para utilizar una vía distinta de aquella por la que circula, para incorporarse a otra calzada de la misma vía o para salir de la misma, debe advertirlo previamente y con suficiente antelación a los conductores de los vehículos que circulan detrás del suyo y cerciorarse de que la velocidad y la distancia de los vehículos que se acerquen en sentido contrario le permiten efectuar la maniobra sin peligro, absteniéndose de realizarla de no darse estas circunstancias. También debe abstenerse de realizar la maniobra cuando se trate de un cambio de dirección a la izquierda (1528) y no exista visibilidad suficiente (1529) .
2. Toda maniobra de desplazamiento lateral que implique cambio de carril, deberá llevarse a efecto respetando la prioridad del que circule (1530) por el carril que se pretende ocupar.
3. Reglamentariamente (1531), se establecerá la manera de efectuar las maniobras necesarias para los distintos supuestos de cambio de dirección.
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NORMATIVA RELACIONADA
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- REGLAMENTO GENERAL DE CIRCULACIÓN: TÍTULO II / CAP Vi: Cambios de dirección y de sentido, y marcha atrás/ Sección 1.ª Cambios de vía, calzada y carril
Comentarios
Texto cedido por Amando Baños, de traficoytransportes.com, maquetación e imágenes por Jose Luis Alvarez de tuteorica.com
1528 |
También debe abstenerse de realizar la maniobra cuando se trate de un cambio de dirección a la izquierda (1528) y no exista visibilidad suficiente.
La maniobra de giro a la izquierda en una carretera exige la máxima precaución. Su realización entraña un peligro por un desplazamiento transversal frente al desarrollo longitudinal propio de la circulación. Si existe una caravana de vehículos en una vía con una sola calzada con un carril para cada sentido puede ocurrir que el primer vehículo esté efectuando el giro a la izquierda y otro, en ese momento, se proponga adelantar a varios y colisione con el primero. Al haber dos maniobras concurrentes, giro a la izquierda y adelantamiento los tribunales suelen dar la razón a quien hubiera empezado la maniobra, siempre que la hubiese señalizado correctamente, aunque a veces lo difícil es determinar quién inició la maniobra y existe también la circunstancia de que el segundo vehículo puede observar que el primero inició la maniobra, pero los demás pueden no percibir la señalización precisamente porque son tapados por aquel. SUBIR 30- Cambios de vía, calzada y carril
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1529 |
También debe abstenerse de realizar la maniobra cuando se trate de un cambio de dirección a la izquierda (1528) y no exista visibilidad suficiente.
Debiera decir “visibilidad a lo lejos suficiente”, SUBIR 30- Cambios de vía, calzada y carril
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1530 |
Toda maniobra de desplazamiento lateral que implique cambio de carril, deberá llevarse a efecto respetando la prioridad del que circule (1530) …
Hubiera sido conveniente que dijese “circule a una distancia máxima de…. metros” ya que no sabemos a qué distancia puede estar circulando para que pueda mantener su prioridad SUBIR 30- Cambios de vía, calzada y carril
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1531 |
Reglamentariamente (1531), se establecerá la manera de efectuar las maniobras…
Art. 75 RGCir. Colocación del vehículo para efectuar adecuadamente el cambio de dirección:
El art. 76 RGCir establece:
30- Cambios de vía, calzada y carril
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30- Cambios de vía, calzada y carril