8- Las maniobras 1. Concepto, reglas de seguridad, señalización. Incorporaciones y adelantamientos. Vídeo clases teóricas
Como complemento a las clases teóricas, hemos preparado este vídeo incorporaciones y adelantamientos, una herramienta didáctica esencial para que los alumnos dominen la observación y la señalización antes de su examen práctico.
En “Las maniobras 1. Reglas de seguridad. Incorporaciones y adelantamientos. Vídeos clases teóricas 8” se incluyen una serie de vídeos gratuitos para complementar las clases teóricas presenciales en la obtención del permiso o carné de conducir. Se explican las reglase de seguridad PVO y RSM y las maniobras de adelantamiento y las incorporaciones. Video teórica reglas seguridad. Video teórica maniobra incorporación. Videos clases teóricas carné. Videos permiso de conducir virtual
Al final del documento tienes acceso al curso completo. Esta unidad pertenece al Curso teórico del carnet de conducir gratuito. Si tienes cualquier duda puedes buscar explicaciones de conceptos en nuestro diccionario visual.
8.1- Concepto y señalización de las maniobras
- Índice
- Definición de maniobra
- Clasificación de las maniobras
- Reglas de seguridad
- Regla de seguridad R.S.M.
- Video de los intermitentes
- Señales realizadas con el brazo
- Regla de seguridad P.V.O.
- Utilización del claxon y de las ráfagas
8.2- Los desplazamientos laterales y las incorporaciones
- Los desplazamientos laterales
- Cómo realizar un desplazamiento lateral
- Las incorporaciones
- Incorporación desde parado
- Incorporación desde carril de aceleración
- Incorporación desde un garaje
8.3- Los adelantamientos
- 00:10 Concepto de adelantamiento
- 01:10 Adelantamientos por la derecha
- 03:30 No se considera adelantamiento
- 04:15 Obligaciones del conductor que adelanta
- 06:47 Obligaciones del conductor adelantado
- 11:48 Vehículos de grandes dimensiones u obligados a respetar un límite de velocidad
- 13:00 Distancia lateral de seguridad fuera de poblado
- 14:32 Distancia lateral de seguridad en poblado
- 14:54 Adelantamientos en calzadas de varios carriles
- 15:44 Lugares donde está prohibido adelantar
- 20:21 Adelantamiento a usuarios vulnerables
Los contenidos han sido obtenidos del Texto Refundido de la Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Ministerio del Interior «BOE» núm. 261, de 31 de octubre de 2015 / Referencia: BOE-A-2015-11722.
Las maniobras 1. Reglas de seguridad. Incorporaciones y adelantamientos. Vídeos clases teóricas 8
Preguntas frecuentes (FAQs)
1. ¿Cuál es la regla de oro antes de hacer cualquier maniobra?
A ver, esto es lo primero que te tienes que grabar a fuego. Básicamente, existe una regla sagrada que se llama RSM. Significa Retrovisor, Señalización y Maniobra. Es decir, el orden es inamovible: primero miras por el espejo para ver si viene alguien (Retrovisor), después pones el intermitente para avisar (Señalización) y, finalmente, cuando sea seguro, haces el movimiento (Maniobra). Ni se te ocurra girar y luego poner el intermitente, porque entonces ya pa’ qué. En resumen: Mira, avisa y luego muévete.
2. ¿Cuándo puedo adelantar por la derecha?
Ojo cuidao, porque por norma general está prohibidísimo adelantar por la derecha. Sin embargo, hay un par de excepciones contadas donde sí que puedes. Por ejemplo, si el coche de delante va a girar a la izquierda y ha dejado hueco de sobra a su derecha, entonces puedes colarte por ahí. Además, dentro de poblado, si hay carriles pintados, también puedes rebasar por la derecha si te viene mejor para tu ruta. No obstante, en carretera convencional o autovía, ni lo intentes, que te crujen. Así que, derecha solo en casos muy concretos.
3. ¿Qué hago si me adelantan y veo que el otro va justo?
Pues mira, aquí no vale ser el “justiciero” de la carretera. Si por el contrario ves que te están adelantando, tu obligación es facilitar la maniobra. De hecho, lo normal es mantener la velocidad y pegarte a la derecha (ceñirte al borde). Pero ojo, si ves que al otro se le complica la cosa (viene uno de frente o no le da tiempo), entonces tienes que actuar: o frenas un poco o aceleras (si es seguro) para que termine rápido, lo que sea para evitar el golpe. En definitiva, no le pises para “picarte”, que te juegas el tipo tú también.
Material complementario del Tema 8
Dominar las maniobras de incorporaciones y adelantamientos no solo te ayuda a aprobar el examen, sino a conducir con seguridad desde el primer día. Si te ha gustado este vídeo incorporaciones y adelantamientos, no te quedes aquí. Visita nuestras presentaciones, resúmenes y test para ver los ejemplos visuales que te ayudarán a memorizar todo mucho mejor. ¡El teórico está a un paso! ¿Crees que dominas las incorporaciones y adelantamientos? 👉 Haz el Test de INCORPORACIONES Y ADELANTAMIENTOS aquí. Si tienes alguna duda puedes consultar el 📖diccionario vial
⬇️⬇️ Accede ahora al Curso teórico del carnet de conducir gratuito y continúa con la siguiente unidad ⬇️⬇️
⬇️⬇️ CURSO COMPLETO ⬇️⬇️
¿Dominas las incorporaciones y adelantamientos?
No te la juegues en el examen oficial. Practica con preguntas reales y actualizadas del Tema 8.
EMPEZAR TEST TEMA 8tuteorica.com. Entiende. Aprende. ¡Conduce mejor!
Esta unidad pertenece al Curso teórico del carnet de conducir gratuito.
Aprende de de manera visual con vídeo incorporaciones y adelantamientos
0 comentarios