Percepción de la profundidad en la conducción de vehículos
La percepción de la profundidad al conducir
La percepción humana se produce en un entorno de tres dimensiones. El cerebro es capaz de estimar la profundidad a la que se encuentran los objetivos a partir de dos tipos de claves visuales: monoculares (implican un solo ojo) y binoculares (implican ambos ojos). En una visión normal, ambos tipos de claves se complementan y la percepción de la profundidad será más adecuada cuantas más claves se utilicen. Sin embargo, por distintos motivos, entre un 5% y un 10% de las personas no pueden utilizar alguna de las claves binoculares en la percepción de la profundidad, Estas personas pueden tener dificultades graves para poder estimar distancias necesarias en la conducción, especialmente cuando la distancia es relativamente corta.
Clave monoculares
Las principales claves monoculares implicadas en la percepción de la profundidad serían las siguientes:
- El paralaje de movimiento. Si mientras nos desplazamos en un vehículo miramos el paisaje a través de una ventanilla lateral, los objetos que están más cerca de nosotros parecen moverse en dirección opuesta a la nuestra y su movimiento parece muy rápido, mientras que los objetos que están más lejos parecen moverse en nuestra dirección y su movimiento parece más lento.
- La acomodación ocular. La forma del ojo varía ligeramente en función de la distancia a la que se encuentre el objeto que miramos, El cerebro utiliza la información que recibe de los músculos que realizan este movimiento de acomodación para estimar las distancias. Sin embargo, esta clave sólo es realmente informativa cuando la distancia entre el objeto y el ojo es inferior a tres metros y superior a veinte centímetros, aproximadamente.
- Ocultación o superposición. Un objeto que tapa parcialmente a otro se considera que está situado delante de este.
- Tamaño. Para dos objetos similares, por ejemplo dos señales, el más pequeño se considera más alejado.
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Respecto a la claves binoculares de la profundidad, podríamos destacar las siguientes:
- Grado de disparidad entre la imágenes retinianas. En verdad, cada ojo recibe una imagen ligeramente distinta debido a la separación que existe entre ellos. El grado en que un objeto que se está mirando difiere entre ambas imágenes se relaciona directamente con la distancia a la que se encuentra.
- Grado de convergencia ocular. Los ojos se alejan o se acercan ligeramente entre sí, en función de si el objeto observado se encuentra más cerca o más lejos. El ángulo de convergencia de ambos ojos constituye también una clave de naturaleza fisiológica sobre la distancia a la que se encuentra el punto al que se dirige la mirada.
Problemas que modifican la percepción de la profundidad
Debido a la importancia de la percepción de la profundidad al conducir, los centros de reconocimiento médico, al realizar las renovaciones o la obtención del permiso de conducir, realizan pruebas para comprobarla. Los problemas asociados que modifican esta percepción son los siguientes:
Defectos refractarios
Estos problema oculares impiden una visión nítida o clara mientras se conduce.
Estrabismo
Este problema de la visión hace que los ojos apunten a diferentes direcciones porque no están alineados de manera correcta.
Ambliopía
Este problema también conocido como “ojo vago” y se produce cuando la visión no se desarrolla correctamente durante la infancia.
Tratamiento de las alteraciones de la profundidad
La terapia visual es la forma más común de tratar los problemas al pervivir la profundidad mientras se conduce. Mediante esta terapia se entrena al cerebro para fusionar la imagen de cada ojo, o ignorar la imagen del ojo que no funcione correctamente. Los oftalmólogos también pueden indicar el uso de lentes de contacto o gafas graduadas para evitar que las imágenes poco claras del ojo malo, interfieran con las imágenes del ojo bueno.
Vídeo de Luis Jiménez
