Tipos de desgaste de neumáticos y sus causas
Descubre cómo el desgaste de neumáticos afecta la seguridad vial en nuestro diccionario vial. Conoce las medidas para prevenirlo y mantener tu vehículo en óptimas condiciones.
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Los neumáticos son las partes del coche que están en contacto directo con la carretera. Por eso, es muy importante que estén en buen estado. Si están dañados, pueden causar accidentes o problemas al conducir. Además, los neumáticos en mal estado pueden hacer que el coche consuma más combustible.
En Europa, existe una norma que dice que si los neumáticos tienen menos de 1,6 mm de profundidad, se puede recibir una multa en España. Esto se debe a que los neumáticos están en contacto constante con la carretera y necesitan una profundidad mínima en su banda de rodadura. Además, su desgaste puede depender de otras partes del coche, como los frenos o la dirección. Por eso, muchas veces el desgaste no es uniforme. Por otro lado, los neumáticos del eje motriz, que son los que mueven el coche, suelen desgastarse más rápido. A continuación, veremos los tipos de desgaste que pueden sufrir los neumáticos.
Desgaste irregular
Los neumáticos pueden mostrar un desgaste irregular por varias razones. Algunas de estas son problemas en el sistema ABS, fallos en los frenos, o si las llantas están deformadas. Para solucionar estos problemas, se recomienda equilibrar la rueda, revisar la suspensión y alinear correctamente.
Abombamiento del flanco
El abombamiento del flanco es fácil de notar. Esto sucede cuando el neumático se hincha en un lado. Puede ocurrir por golpear un bordillo o un bache. La solución más rápida es cambiar el neumático.
En diagonal
Si el neumático se desgasta de manera diagonal, es posible que no esté rodando bien. Esto puede ser por un mal montaje o porque los amortiguadores están dañados. Para solucionarlo, hay que ajustar el montaje y verificar el estado de los amortiguadores.
Desgaste en forma de dientes de sierra
El desgaste en forma de dientes de sierra ocurre cuando los canales del neumático, que sirven para drenar agua, están desgastados. Esto puede ser causado por amortiguadores en mal estado o por una mala alineación. Se sugiere revisar la amortiguación y ajustar la alineación de los neumáticos.
Desgaste localizado
A veces, el desgaste se encuentra en una parte específica del neumático. Esto puede suceder por una frenada brusca o un derrape. Es importante revisar el sistema de frenos y verificar si otros neumáticos tienen un desgaste similar.
Desgaste en el hombro interior/exterior
Si el desgaste se encuentra en el hombro interior o exterior, puede ser por un exceso de caída negativa o por cargar demasiado el coche. La solución es ajustar la alineación del neumático.
Desgastado en el centro
El desgaste en el centro del neumático ocurre cuando la parte central se desgasta más que los hombros. Esto puede ser por tener una presión de inflado muy alta. Es importante ajustar la presión según lo que recomienda el fabricante. Un desgaste en el centro aumenta el riesgo de aquaplaning en condiciones de lluvia.
Desgaste en los hombros
El desgaste también puede ocurrir en los hombros del neumático sin afectar al centro. Esto generalmente es por una presión de inflado demasiado baja. Para evitar más desgaste, es recomendable ajustar la presión.
Desgaste regular
El desgaste regular ocurre con el tiempo y suele ser uniforme. Sin embargo, si la profundidad del dibujo es menor a 1,6 mm, es necesario cambiar el neumático. Esto es importante para garantizar la seguridad al conducir.
Desgaste de neumáticos, diccionario vial
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