41-Normas generales de cruces de pasos a nivel y puentes levadizos. Texto refundido Ley de Tráfico, Circulación de vehículos a motor y Seguridad vial Art. 41

por | Mar 10, 2021

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Artículo 41: Normas generales de cruces de pasos a nivel y puentes levadizos


 

41-Normas generales de cruces de pasos a nivel y puentes levadizos.Recopilación de normativa de tráfico y seguridad vial

41-Normas generales de cruces de pasos a nivel y puentes levadizos. Recopilación de normativa de tráfico y seguridad vial

 

 

  • 1- El conductor debe extremar la prudencia (1743) y reducir la velocidad al aproximarse a un paso a nivel o a un puente levadizo (1744) .
  • 2-  El usuario que al llegar a un paso a nivel o a un puente levadizo (1745) lo encuentre cerrado (1746) o con la barrera o semibarrera en movimiento, debe detenerse en el carril correspondiente hasta que tenga paso libre (1747) .
  • 3- El cruce de la vía férrea debe realizarse sin demora y después de haberse cerciorado de que, por las circunstancias de la circulación o por otras causas, no existe riesgo de quedar inmovilizado dentro del paso.
  • 4- Los pasos a nivel y puentes levadizos estarán debidamente señalizados (1748) por el titular de la vía.

 

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Normativa relacionada (41-Normas generales de cruces de pasos a nivel y puentes levadizos)


Comentarios

Texto cedido por Amando Baños, de traficoytransportes.com, maquetación e imágenes por Jose Luis Alvarez de tuteorica.com

 

1742 No se entiende como no se reformó el título de esta sección, en el texto refundido, sustituyendo “puentes levadizos” por “puentes móviles”. El Reglamento General de Circulación de 2003 abandonó el término “puente levadizo” que figuraba en el RGCir de 1992 y pasó a denominarlos “puentes móviles”, lo que es lógico ya que además de los levadizos existen los giratorios, que son aquellos en los que la plataforma se mueve lateralmente. También la Orden de 28 de diciembre de 1999, (sustituida por la Orden FOM/534/2014) por la que se aprobó la norma 8.1-IC, señalización vertical, de la Instrucción de Carreteras, ya se refería en su apartado 9.2 a “puentes móviles”. SUBIR

41-Normas generales de cruces de pasos a nivel y puentes levadizos

 

1743

1- El conductor debe extremar la prudencia (1743) y reducir la velocidad al aproximarse a un paso a nivel o a un puente levadizo.

 

Mientras el art. 10 TRLTSV habla de “prudencia”, este artículo exige que la prudencia sea extrema, lo que implica que debe estar especialmente atento también a las posibles conductas imprudentes de otros usuarios de la vía. SUBIR

 

1744

1- El conductor debe extremar la prudencia y reducir la velocidad al aproximarse a un paso a nivel o a un puente levadizo (1744) .

 

No se aprovechó para poner “puente móvil” SUBIR

 

1745

2- El usuario que al llegar a un paso a nivel o a un puente levadizo (1745) lo encuentre cerrado o con la barrera o semibarrera en movimiento, debe detenerse en el carril correspondiente hasta que tenga paso libre.

 

No se aprovechó para poner “puente móvil” SUBIR

41-Normas generales de cruces de pasos a nivel y puentes levadizos

 

1746

2- El usuario que al llegar a un paso a nivel o a un puente levadizo lo encuentre cerrado (1746) o con la barrera o semibarrera en movimiento, debe detenerse en el carril correspondiente hasta que tenga paso libre.

 

Este apartado está mucho mejor redactado que el apartado 1 del art. 96 RGCir que se ocupa parcialmente de lo mismo, ya que se olvida de los puentes móviles: “Ningún usuario de la vía deberá penetrar en un paso a nivel cuyas barreras o semibarreras estén atravesadas en la vía o en movimiento para levantarse o colocarse atravesadas, o cuando sus semáforos impidan el paso con sus indicaciones de detención”.

La Ley tendría que cambiar “puente levadizo” por “puente móvil” e incluir “semáforo” después de cerrado. Una redacción más adecuada sería “El usuario que al llegar a un paso a nivel o a un puente móvil lo encuentre cerrado por las indicaciones de un semáforo o con la barrera o semibarrera en movimiento, …”.

Aunque el RGCir se olvida de los puentes móviles, el TRLTSV indica con claridad que también es de aplicación en ellos. SUBIR

 

1747

2- El usuario que al llegar a un paso a nivel o a un puente levadizo lo encuentre cerrado o con la barrera o semibarrera en movimiento, debe detenerse en el carril correspondiente hasta que tenga paso libre (1747) .

 

En Alemania añaden que también debe detenerse cuando “un operario de los ferrocarriles muestre una señal de detención o una luz roja, o se escuche la bocina de un tren que se aproxima” (art.19 StVO). SUBIR

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1748

4- Los pasos a nivel y puentes levadizos estarán debidamente señalizados (1748)

 

Mientras que para los pasos a nivel existen varias señales de peligro: “Paso a nivel con barreras”, “Paso a nivel sin barreras”, “Situación de un paso a nivel sin barreras”, “Situación de un paso a nivel sin barreras de más de una vía férrea”; en el caso del puente “levadizo” sólo existe la de peligro que indica “Puente móvil”. Además, comparten, en ambos casos, las señales de proximidad, aproximación y cercanía.

En España no se utiliza en la señal P-11 que indica “situación de un paso a nivel sin barreras” el término “cruz de San Andrés”, que si se utiliza en la gran mayoría de los países. Recordemos que tampoco utilizamos normativamente el término “paso de cebra”. SUBIR

41-Normas generales de cruces de pasos a nivel y puentes levadizos

 

 

JOSE LUIS ALVAREZ Formador vial

 

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