Vehículos prioritarios. Análisis del Artículo 67 del RGCir

Vehículos prioritarios: un análisis de Seguridad Vial y Educación

¿Alguna vez te has preguntado por qué algunos vehículos como las ambulancias y los coches de policía a veces pueden saltarse los semáforos y los límites de velocidad? ¡Todo se debe a una regla especial! Esta regla ayuda a que los servicios de emergencia lleguen rápido a las personas que necesitan ayuda urgente. Vamos a realizar una explicación y análisis del Artículo 67 del RGCir: vehículos prioritarios, desde el punto de vista de la seguridad vial y de lo que todos debemos aprender sobre ella.

Real Decreto 1428/2003

VOLVER AL ÍNDICE

Vehículos prioritarios. Análisis del Artículo 67 del RGCir

¿Qué dice exactamente el Artículo 67 del Reglamento General de Circulación sobre vehículos prioritarios?

El Artículo 67 del Reglamento General de Circulación nos habla de los “vehículos prioritarios”. Estos son los vehículos de servicios de urgencia, tanto públicos como privados, como las ambulancias, los bomberos, protección civil y la policía. La norma principal es que estos vehículos tienen derecho a pasar antes que los demás coches y personas en la carretera cuando están en una misión urgente. Además, en algunos casos, pueden ir más rápido que el límite de velocidad y no tienen que cumplir todas las señales de tráfico. Esto no es para que se diviertan, sino para que puedan llegar lo más rápido posible a ayudar a quien lo necesite.

Sin embargo, esta regla especial solo se aplica cuando los vehículos prioritarios están en una emergencia real. Sus conductores deben tener mucho cuidado, sobre todo al cruzar calles o al saltarse semáforos. Antes de seguir, tienen que asegurarse de que no hay peligro de atropellar a peatones y de que los otros conductores se han parado para dejarles pasar. Para que todos sepan que vienen, estos vehículos suelen llevar luces especiales y sirenas. Estas señales son como un aviso para que los demás conductores y peatones estén atentos.

La Importancia de la prioridad de paso para la Seguridad Vial

Es muy importante que estos vehículos tengan prioridad porque en una emergencia cada segundo cuenta. Imagina que hay un incendio: cuanto antes lleguen los bomberos, menos daño causará el fuego. O si alguien está muy enfermo, la ambulancia necesita llegar al hospital lo más rápido posible para salvarle la vida. Por eso, esta prioridad de paso ayuda a que los servicios esenciales puedan hacer su trabajo de forma eficaz. La policía necesita llegar rápido si hay un robo, y las ambulancias deben trasladar a los enfermos urgentemente. Esta regla asegura que los servicios en los que todos confiamos puedan funcionar cuando más los necesitamos.

Obligaciones de los conductores de vehículos prioritarios

Vehículos prioritarios artículo 67

Los conductores de los vehículos prioritarios deben usar sus permisos especiales con mucha responsabilidad. No pueden ir rápido todo el tiempo; solo deben hacerlo cuando hay una emergencia de verdad. Además, tienen que ser muy cuidadosos y evitar poner en peligro a otras personas. Aunque tengan reglas especiales, la seguridad sigue siendo lo más importante.

En los cruces y con los semáforos, deben tener una precaución extra. Necesitan reducir la velocidad y mirar bien que no venga nadie antes de saltarse un semáforo en rojo. También deben asegurarse de que los otros conductores los han visto y se están parando para dejarles pasar. Y, sobre todo, deben tener mucho cuidado con los peatones. Los cruces pueden ser peligrosos, así que incluso los vehículos prioritarios deben ser muy prudentes en estos lugares.

¿Cómo deben actuar los demás usuarios de la vía?

Vehículos prioritarios. Análisis del Artículo 67 del RGCir

Cuando escuchamos una sirena o vemos luces azules parpadeando, debemos intentar apartarnos de su camino de forma segura. Si podemos, debemos movernos hacia un lado de la carretera. Es importante no ponernos nerviosos ni hacer movimientos bruscos. Nuestro trabajo es ayudarles a pasar rápido y sin peligro para que puedan llegar a la emergencia.

En los atascos, debemos intentar crear un carril libre para que puedan pasar. Incluso cuando el tráfico está parado, podemos ayudar haciendo un “pasillo” para ellos. En los cruces, no debemos bloquearles el paso; si estamos en medio, debemos intentar movernos con cuidado. Los cruces pueden convertirse en un embudo, así que es importante no obstruirlos. En las autopistas, si es seguro, debemos movernos al carril de la derecha. Mantener el carril izquierdo libre en las autopistas les ayuda a avanzar más rápido. Como peatones, debemos estar atentos a nuestro alrededor y no cruzar delante de un vehículo prioritario. Los peatones también somos usuarios de la vía y debemos tener cuidado con los vehículos de emergencia.

Hay cosas que NO debemos hacer cuando vemos un vehículo prioritario. No debemos acelerar para intentar adelantarlos. Tampoco debemos frenar de repente en medio de la carretera. Y no debemos saltarnos un semáforo en rojo para apartarnos, a menos que nos lo indique un policía. A veces, intentar ayudar demasiado puede causar más problemas o incluso que nos pongan una multa.

La normativa sobre luces y señales acústicas en vehículos prioritarios

Los vehículos prioritarios usan luces y sirenas para avisar a los demás usuarios de la carretera de que están en una emergencia. Estas señales son su manera de decir: “¡Por favor, déjennos pasar!”. En España, los vehículos prioritarios utilizan luces azules parpadeantes. El color azul ayuda a que la gente los reconozca fácilmente. Es como un código especial que nos dice que hay una urgencia.

Para poder tener estas luces y sirenas, los vehículos prioritarios necesitan un permiso especial. Las autoridades de tráfico deben aprobar su uso. No cualquier vehículo puede tener luces azules y sirenas; tiene que ser oficial.

¿Necesitan una formación especial los conductores de vehículos prioritarios?

Conducir un vehículo prioritario no es lo mismo que conducir un coche normal. Estos conductores necesitan aprender a conducir de forma segura a altas velocidades y en situaciones de mucho estrés. También deben conocer las reglas especiales que pueden y no pueden saltarse. Son conductores muy preparados y entrenados para manejar emergencias en la carretera.

Para ser conductor de ambulancia en España, por ejemplo, se necesita una formación específica. Es necesario obtener el Certificado de Profesionalidad de Transporte Sanitario. Este curso enseña las técnicas para conducir en situaciones de emergencia, cómo mantener una conducción segura y eficiente, y cómo planificar las rutas. Aunque para algunos vehículos prioritarios de menos de 3.500 kg ya no se exige el permiso de conducción BTP, la formación especializada sigue siendo muy importante. Esto asegura que los conductores estén preparados para cualquier situación.

Relación con la normativa

Reglamento General de Circulación

Este artículo se encuadra en la Sección 4.ª Vehículos en servicios de urgencia del Capítulo III (Prioridad de paso) que trata sobre estos vehículos. Incluye los siguientes artículos:

• Artículo 67. Vehículos prioritarios.

• Artículo 68. Facultades de los conductores de los vehículos prioritarios.

• Artículo 69. Comportamiento de los demás conductores respecto de los vehículos prioritarios.

• Artículo 70. Vehículos no prioritarios en servicio de urgencia.

CAPÍTULO XI. Advertencias de los conductores. Sección 2.ª Advertencias de los vehículos de servicios de urgencia y de otros servicios especiales

• Artículo 111. Normas generales. Los vehículos de servicios de urgencia, vehículos especiales y transportes especiales pueden utilizar otras señales ópticas y acústicas según se determine en los artículos siguientes de esta sección.
• Artículo 112. Advertencias de los vehículos de servicios de urgencia. Los conductores de vehículos de policía, extinción de incendios, protección civil y salvamento, y asistencia sanitaria (pública o privada) deben advertir su presencia, cuando circulan en servicio urgente, conforme a lo dispuesto en el artículo 68.2.
• Artículo 113. Advertencias de otros vehículos. Los conductores de vehículos destinados a obras o servicios, tractores, maquinaria agrícola, otros vehículos especiales o transportes especiales, o vehículos de auxilio en vías públicas, deben advertir su presencia mediante la señal luminosa V-2 o el alumbrado que se determine. (Esto diferencia a estos vehículos, que usan V-2, de los vehículos prioritarios definidos en el Artículo 67 que usan V-1).

TÍTULO V. Señales en los vehículos.

• Artículo 173. Objeto, significado y clases. Este artículo define las señales en los vehículos.
  V-1. Vehículo prioritario. Indica que se trata de un vehículo de los servicios de policía, extinción de incendios, protección civil y salvamento o de asistencia sanitaria, en servicio urgente, si se utiliza de forma simultánea con el aparato emisor de señales acústicas especiales.

Texto Refundido de la Ley de Tráfico

• Artículo 27: vehículos en servicio de urgencia

• Hay excepciones a la obligación de utilizar el cinturón de seguridad para los conductores y pasajeros de los vehículos en servicios de urgencia.
• El Real Decreto 1367/2007 (normativa externa) requiere que los vehículos de servicios de urgencia dispongan de un mecanismo para regular la intensidad sonora de los dispositivos acústicos durante la noche.
• Comentarios sobre cómputo de carriles y los carriles reservados indican que los vehículos de policía, extinción de incendios, protección civil y salvamento, y asistencia sanitaria en servicio de urgencia están permitidos en carriles reservados, como los carriles VAO en algunos casos y carriles reservados al servicio público de viajeros
• Un comentario sobre el Anexo I (Conceptos básicos) menciona que la policía militar, la portuaria, los agentes forestales o los de vigilancia aduanera tienen la consideración de agentes de la autoridad en sus cometidos propios y pueden disponer de vehículos prioritarios, y que la señal V-1 debe ser de color azul y homologada
• Un comentario sobre zonas peatonales (relacionado con Artículo 25.2 TRLTSV y Artículo 121.5 RGCir) indica que los vehículos prioritarios (policía, bomberos, ambulancia) pueden circular por aceras y zonas peatonales ya que están exentos de cumplir las normas del Título III del RGCir según el Artículo 67.1 RGCir

¿Qué pasa en otros países?

En el Reino Unido, también dan prioridad a los vehículos de emergencia que llevan luces azules, rojas o verdes parpadeando y sirenas. Los conductores deben apartarse a un lado de la carretera cuando sea seguro hacerlo. Los vehículos de emergencia pueden saltarse los semáforos en rojo si es seguro.

En Francia, los vehículos de los servicios de emergencia siempre tienen prioridad. Aunque la norma general es ceder el paso a la derecha, los vehículos de emergencia son una excepción. Al igual que en España, los conductores franceses saben que deben dejar pasar a los vehículos de emergencia.

En Estados Unidos, los conductores deben ceder el paso a los vehículos de emergencia que lleven luces parpadeantes o sirenas. Allí tienen leyes llamadas “Move Over” que obligan a los conductores a cambiar de carril o reducir la velocidad al acercarse a vehículos de emergencia parados. Algunos sistemas incluso utilizan tecnología para cambiar los semáforos a verde cuando se acerca un vehículo de emergencia.

Como vemos, muchos países tienen reglas similares porque es importante en todas partes dejar pasar rápidamente a los servicios de emergencia.

Una historia curiosa sobre vehículos prioritarios

Imagina que son las cuatro de la mañana y estás durmiendo tranquilamente. De repente, llaman a la puerta. Abres y es tu vecino de arriba, muy preocupado. Su mujer se ha puesto de parto y su coche está en el taller. Te pide, por favor, que le lleves a la clínica en tu coche, ¡que es una urgencia! ¿Qué harías? Pues bien, aunque la situación es una emergencia, la ley dice que no debemos usar nuestro coche particular como si fuera un vehículo prioritario. En estos casos, lo correcto es llamar a una ambulancia de verdad. Solo si no hay otra manera de conseguir ayuda urgente, podríamos usar nuestro coche, pero siempre avisando a los demás conductores con el claxon y las luces de emergencia. Esta historia nos enseña que, aunque queramos ayudar, hay reglas importantes que debemos seguir por la seguridad de todos.

Conclusión: todos tenemos un papel en la Seguridad Vial

Los vehículos prioritarios son esenciales para ayudarnos en situaciones de emergencia. El Artículo 67 del Reglamento General de Circulación les da permisos especiales para que puedan llegar rápido a las personas que lo necesitan. Sin embargo, los conductores de estos vehículos deben ser muy cuidadosos, y los demás usuarios de la vía siempre debemos cederles el paso de forma segura. Entender estas reglas nos ayuda a todos a estar más seguros en la carretera. Trabajando juntos y conociendo las normas, podemos asegurarnos de que los servicios de emergencia puedan hacer su importante labor de manera eficaz.