Estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes u otras sustancias análogas. Artículo 27 del RGCir

por | Ene 30, 2025 | Reglamento General Circulación

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Análisis del Artículo 27 del Reglamento General de Circulación


La normativa de tráfico está diseñada para garantizar la seguridad de todos en las carreteras. Pero, ¿qué sucede cuando un conductor circula bajo los efectos de sustancias que alteran su capacidad? Este artículo analizará el Artículo 27 del Reglamento General de Circulación (RGC), explicando cómo se aplica y por qué es vital para la educación y la seguridad vial. Estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes u otras sustancias análogas. Artículo 27 del RGCir.

 


Boletín Oficial del Estado

 

Artículo 27. Estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes u otras sustancias análogas.

1. No podrán circular por las vías objeto de la legislación sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial los conductores de vehículos o bicicletas que hayan ingerido o incorporado a su organismo psicotrópicos, estimulantes u otras sustancias análogas, entre las que se incluirán, en cualquier caso, los medicamentos u otras sustancias bajo cuyo efecto se altere el estado físico o mental apropiado para circular sin peligro.

2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrán la consideración de muy graves, conforme se prevé en el artículo 65.5.a) del texto articulado.

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Estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes u otras sustancias análogas. Artículo 27 del RGCir

Estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes u otras sustancias análogas. Artículo 27 del RGCir

 


¿Qué dice el Artículo 27 del Reglamento General de Circulación?

 

El Artículo 27 establece lo siguiente:

  1. Prohibición de circular bajo efectos de sustancias estupefacientes: Ningún conductor, ya sea de un vehículo motorizado, una bicicleta o VMP, puede circular si ha ingerido estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes u otras sustancias análogas. Esto incluye medicamentos que afecten el estado físico o mental necesario para conducir con seguridad.
  2. Calificación de las infracciones: Las infracciones relacionadas con este precepto se consideran muy graves, según el artículo 65.5.a) del Texto Refundido de la Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.

 


Impacto en la educación y la seguridad vial

 

El objetivo principal de esta normativa es evitar accidentes provocados por conductores incapacitados para conducir de forma segura. Pero, ¿cómo se traduce esto en educación vial?

 

1. Concienciación desde la base

Los aspirantes al permiso de conducir deben aprender que las carreteras son espacios compartidos. Circular bajo efectos de sustancias estupefaciente o psicotrópicas no solo pone en peligro al conductor, sino también a peatones y otros usuarios.

Un buen ejemplo educativo es comparar la conducción bajo efectos de sustancias con conducir con los ojos vendados. Ambas situaciones aumentan drásticamente el riesgo de accidente.

 

2. Responsabilidad compartida

También es importante educar sobre la responsabilidad de los acompañantes. Si sabes que alguien ha consumido sustancias, animarle a conducir puede convertirte en cómplice de un potencial accidente.

 

 


Relación con otras normativas de tráfico

 

En España

El Artículo 27 del RGC se alinea con el texto refundido de la Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Específicamente, se relaciona con el Artículo 14 de dicha ley, que trata sobre la prohibición de circular con presencia de drogas en el organismo.

El artículo 77.c) del Texto Refundido de la Ley de Tráfico refuerza esta norma, clasificando como infracción muy grave conducir bajo los efectos de alcohol o drogas. Estas infracciones llevan aparejadas multas de hasta 1.000 euros, retirada de puntos del carnet y posibles penas de cárcel en casos graves.

 

En otros países

Es interesante comparar la legislación española con la de otros países:

  • En Estados Unidos, las leyes varían según el estado, pero generalmente se prohíbe conducir bajo la influencia de drogas.
  • En Alemania, la ley es similar a la española, prohibiendo la conducción bajo efectos de sustancias psicoactivas.
  • En Japón, las leyes son aún más estrictas, con tolerancia cero para cualquier presencia de drogas.

 


Situaciones curiosas relacionadas con el tema

 

En 2020, un conductor en Canadá fue detenido por la policía tras confundir el pedal del freno con el acelerador. El motivo: había ingerido galletas con marihuana, sin saber que contenían THC. Aunque el incidente no causó heridos, ilustra perfectamente por qué conducir bajo efectos de sustancias es tan peligroso.

 


Diligencias de la autoridad en pruebas de alcoholemia

 

Cuando se detecta un posible caso de conducción bajo efectos de sustancias, las autoridades deben actuar rápidamente. Las pruebas de alcoholemia y detección de drogas son clave para garantizar la seguridad en las vías.

1. Cómo se realizan las pruebas

  • Pruebas de aire espirado: Para medir el nivel de alcohol en sangre.
  • Análisis de saliva o sangre: En caso de sospecha de consumo de drogas.

 

2. Protocolo de actuación

Si un conductor da positivo:

  • Se inmoviliza el vehículo.
  • Se informa al conductor sobre las consecuencias legales.
  • En algunos casos, se retira el carnet de conducir de forma cautelar.

 


Educación vial para prevenir estas situaciones

Estrategias preventivas

  • Campañas de sensibilización: Como «Si bebes, no conduzcas«, que subrayan los riesgos asociados.
  • Cursos de formación: Para jóvenes y nuevos conductores, explicando los efectos de las drogas y el alcohol en la conducción.

 

El papel de los educadores

Los profesores de autoescuela y los padres deben inculcar una actitud responsable hacia el consumo de sustancias.

 

Artículo 27. Estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes u otras sustancias análogas en conducción.

 


Reflexión final

 

El Artículo 27 del RGC es una herramienta fundamental para garantizar la seguridad en nuestras carreteras. Su aplicación, junto con las diligencias de la autoridad en pruebas de alcoholemia, forma un frente unido contra la conducción bajo los efectos de sustancias peligrosas.

La educación vial, la concienciación pública y la aplicación efectiva de la ley son claves para maximizar el impacto positivo de este artículo. Como conductores y ciudadanos, tenemos la responsabilidad de entender y respetar estas normas, contribuyendo así a un entorno vial más seguro para todos.

Recuerda: la seguridad en la carretera comienza con decisiones responsables. Conducir bajo los efectos de drogas o alcohol no solo es ilegal, sino que pone en peligro tu vida y la de los demás. Seamos conscientes y responsables al volante.

Estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes u otras sustancias análogas. Artículo 27 del RGCir

¿Qué opinas? ¿Crees que las sanciones actuales son suficientes para disuadir este comportamiento? Comparte tu experiencia o reflexión en los comentarios.

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